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World Endurance Championship
WEC aposta na estabilidade no calendário de 2014
por Hugo Ribeiro, 21 de Setembro de 2013 6 Comentários
Foi ontem divulgado o Calendário 2014 do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC). Como era já esperado, a estabilidade é o mote para a próxima temporada mantendo-se as oito provas deste ano, na mesma ordem. Havia algumas dúvidas quanto à continuação de Spa, (diz-se) fruto de um desentendimento quando aos valores pagos pela utilização do circuito, mas felizmente não ficaremos privados daquela que será — a seguir a Le Mans — a prova com mais tradição do Mundial.
Como prometido, Setembro foi uma vez mais o mês escolhido para a divulgação do Calendário da próxima temporada. Com a caravana Mundial concentrada em Austin, Texas, para as 6 Horas do Circuito das Américas — estreia absoluta — os organizadores do WEC divulgaram as oito provas que farão parte do cardápio em 2014, com a aposta a ser não só na estabilidade no número de provas, como na estabilidade das datas da sua realização. Mantêm-se os oito eventos, na mesma ordem, e sensivelmente nos mesmos fins-de-semana. A grande diferença está na season finale, no Bahrain, que se realizará 15 dias antes do que acontece este ano.
Mantêm-se também os mesmo erros: pós Le Mans, voltam a surgir dois meses e meio sem quaisquer provas, o que está longe de ser uma boa ideia para quem quer criar rotinas entre os fãs. As últimas cinco provas realizam-se precisamente em dois meses e meio. Já agora, e na nossa opinião, um calendário mais variado em termos de duração (e que tal um corrida de 9 horas e outra de 12 horas?) não seria também má ideia!
WEC 2014
R. | Data | Evento | Circuito | País |
---|---|---|---|---|
— | 28-29 Março | Testes Oficiais | Paul Ricard HTTT | França |
1 | 18-20 Abril | 6 Horas de Silverstone | Silverstone Circuit | Reino Unido |
2 | 9-10 Maio | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | Bélgica |
— | 1 Junho | Teste Oficial para Le Mans | Circuit de la Sarthe | França |
3 | 10-15 Junho | 24 Horas de Le Mans | Circuit de la Sarthe | França |
4 | 29-31 Agosto | 6 Horas de São Paulo | Autódromo José Carlos Pace | Brasil |
5 | 29-31 Setembro | 6 Horas de Austin | Circuit of the Americas | EUA |
6 | 10-12 Outubro | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | Japão |
7 | 31 Outubro -1 Novembro | 6 Horas de Shanghai | Shanghai International Circuit | China |
8 | 13-15 Novembro | 6 Horas do Bahrain | Bahrain International Circuit | Bahrain |
Gerard Neveau, CEO do FIA WEC: “Este calendário representa um passo em frente na implementação da marca FIA WEC nos países que visitamos. É importante que as sete corridas à parte das 24 Horas de Le Mans tenham um calendário estável de forma a que os fãs saibam onde e quando o WEC levará o espírito Le Mans para um circuito perto deles. Representa também estabilidade para as nossas equipas, patrocinadores e parceiros, e irá permitir construir sobre as fundações que têm vindo a ser lançadas nas últimas duas temporadas.”
Pierre Fillion, Presidente do ACO: “2014 vai ser um ano muito interessante com o lançamento das novas regulamentações para a classe LMP1 e a chegada da Porsche com o seu P1 a desafiar os rivais da Audi e Toyota. Esperamos também mais carros na P2 e na GTE, pois o campeonato está em crescimento. Estou muito satisfeito com este calendário, pois proporciona estabilidade para as equipas e parceiros neste clima económico tão difícil. Espero uma temporada de 2014 muito excitante.”
Fonte: Comunicado de Imprensa FIA WEC
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Porque razao este ano deixaram um intervalo de dois meses e meio entre as provas de Le Mans e Sao Paulo? Manter a estabilidade no calendario pode ajudar a explicar a manutençao dessa situaçao para 2014, mas nao deixa de ser estranho.
Quanto a nova Formula E, consta que pretende atrair varios pilotos que correm no WEC. Como o calendario do WEC para 2014 ja esta definido, isso quer dizer que os promotores da Formula E (cujo campeonato começa em setembro do proximo ano) vao agora ter o cuidado em evitar a sobreposiçao de datas com o mais prestigiado campeonato de endurance do mundo?
Isto sim seria um calendario!
1 – 12h Sebring
2 – 6h Silverstone
3 – 6h Spa
4 – 24h DuMans
5 – 1000km Nurburgring
6 – 6h Monza
7 – 6h Austin
8 – Petit LeMans (1000 milhas Atlanta)
9 – 1000km Fuji
10 – 6h Suzuka
Quanto a Monza e Nurburgring, qual o motivo deles nao entrarem no campeonato ?
Só acho que 5 corridas longe da Europa é algo para ser repensado. Mas será um sucesso com certeza.