ALMS | Grand Am | Notícias | USCC
United SportsCar Racing
United SportsCar anuncia calendário para a primeira temporada
por Hugo Ribeiro, 21 de Setembro de 2013 2 Comentários

A presença do ALMS e do WEC em Austin, no Texas, para o fim-de-semana conjunto no Circuito of The Americas, foi aproveitado para a divulgação dos calendários para 2014. No próximo ano não haverá ALMS, nem Grand Am. Haverá sim uma nova competição com o melhor dos dois mundos, num calendário com 12 etapas. O calendário do WEC encontra-se em artigo à parte.
A IMSA divulgou onde o calendário da primeira temporada da United SportsCar Racing, ou, desde que foi assinado um contrato de naming do futuro campeonato, o Tudor United SportsCar Championship (USCC). Tal como em pista se juntará o melhor dois dois mundos — com uma classe de protótipos conjunta e um BoP inimaginável... — também o calendário será constituído pelas melhores pistas de ambos os campeonatos agora unificados.
Não há grande surpresas, com os escolhidos a serem sensivelmente os óbvios e nos que larga maioria dos fãs apostava. De surpreendente só mesmo o facto de que, embora o calendário apresente 12 etapas, cada uma das classes só irá competir em 11 dos eventos. Como? Fácil (ou não): as corridas citadinas de Long Beach e Detroit (Belle Isle), irão ser disputadas apenas, e respectivamente, pelas classes de Protótipos e GT Le Mans, e Protótipos, Challenge Protótipos e GT Daytona. No VIR (Virginia) será ainda mais estranho, com uma corrida reservada aos GT Le Mans e GT Daytona, e outra apenas para os Challenge Protótipos.
USCC 2014
R. | Data | Evento | Circuito | País |
---|---|---|---|---|
1 | 25-26 Janeiro | 24 Horas de Daytona | Daytona International Speedway | EUA |
2 | 15 Março | 12 Horas de Sebring | Sebring International Raceway | EUA |
3 | 12 Abril | Long Beach * | Long Beach Street Circuit | EUA |
4 | 4 Maio | Laguna Seca | Mazda Raceway Laguna Seca | EUA |
5 | 31 Maio | Belle Isle ** | Detroit Belle Isle | EUA |
6 | 29 Junho | 6 Horas de Watkins Glen | Watkins Glen International | EUA |
7 | 13 Julho | Mosport | Canadian Tire Motorsport Park | Canada |
8 | 25 Julho | Indianapolis | Indianapolis International Speedway | EUA |
9 | 10 Agosto | Road America | Road America | EUA |
10 | 24 Agosto | VIR *** | Virginia International Raceway | EUA |
11 | 20 Setembro | Austin | Circuit of The Americas | EUA |
12 | 4 Outubro | Petit Le Mans | Road Atlanta | EUA |
* P + GTLM
** P+PC+GTD
*** GTLM+GTD e PC
Ed Bennet, CEO da IMSA: “Criamos uma calendário de luxo para os fãs de sports cars, trazendo para o nosso campeonato algumas das melhores pistas na América do Norte. O alinhamento de eventos sublinha ainda o espírito de cooperação da fusão entre o Grand Am e o ALMS. É uma perspectiva do "melhor de ambos os mundos", o lema que nos guiou ao longo do processo de fusão, e que é evidente olhando para o calendário 2014.
Tínhamos vários interessados, mas para 2014 apenas consideramos as pistas que fizeram parte do Calendário 2013 do Grand Am e ALMS. Era o mais justo para os nossos parceiros actuais, que têm sido fortes apoiantes de ambos os campeonatos. A primeira temporada do USCC irá apresentar pistas icónicas com uma história rica. Temos muito orgulho neste lote de 12 pistas que foram seleccionadas para a temporada inaugural.”
Scott Atherton, COO e Presidente da IMSA: “Este é, sem dúvidas, o melhor calendário da história dos sports cars na América do Norte. Quando anunciamos os planos de fusão no ano passado, imediatamente idealizamos um calendário de sonho, um que a nossa indústria, e especialmente os fãs, fossem abraçar. Apesar de não ter sido fácil, penso que o alcançamos. Havia imensas opções a considerar, e podíamos juntar mais provas, mas temos de garantir que não sobrecarregávamos a nossa indústria. Assim, mantivemo-nos fieis ao objectivo do "melhor de ambos os mundos" e criamos este calendário de 12 eventos.
Este alinhamento terá de tudo: provas histórias, provas citadinas nos maiores mercados e duas das mais espectaculares superspeedways do mundo, Daytona e Indy. E temos ainda a mais recente jóia do continente, o Circuit of The Americas. No geral, é verdadeiramente um calendário de sonho.”
Fonte: Comunicado de Imprensa IMSA
Artigos Relacionados
- Action Express Racing vence em Detroit… mas não o #5 de João Barbosa
- Falken Tire termina programa GTLM no final de 2015
- Bentley interessada em Daytona e no United Sportscar Championship
- IMSA apresenta às equipas planos para as classes PC e GTD
- ESM, Krohn e Aston Martin abandonam restante temporada do NAEC
- Westbrook e Valiante vencem em Laguna Seca e ‘roubam’ liderança do Campeonato a João Barbosa
- Wayne Taylor Racing volta a vencer e Barbosa termina em quinto
- As últimas novidades do Regulamento LMP2 de 2017
- Visão 2020: Entrevista com Scott Atherton, Presidente da IMSA
- Barbosa regressa às vitórias com um grande desempenho da equipa Action Express Racing
- DeltaWing apresenta novo projecto GT
- IMSA e ACO estendem parceria até 2020
Como não haverá ALMS? Todas as provas são nos EUA! Não entendí.
O ALMS e o Grand-Am vão ser fundidos num único campeonato unificado, o United SportsCar Championship.