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WEC / 6H Bahrain: Antevisão

Toda a informação sobre as 6 Horas do Bahrain WEC

por Hugo Ribeiro, 12 de Novembro de 2014 Sem Comentários

© FIA WEC / Jeff Carter

A Temporada 2014 do Mundial de Resistência entra na sua recta final. Com duas provas ainda a realizar — a proxima das quais, as 6 Horas do Bahrain, arranca já esta quinta-feira com as duas primeiras sessões de treinos livres — os campeonatos entram na sua fase de decisão. Está Sábado poderá haver já Campeões Mundial em algumas das classificações

LMP1: Primeiro Título da Toyota à vista

Após um dominio confrangedor (para as hostes da Audi sobretudo) na etapa chinesa, e com o elan resultante das duas última vitórias, pensar que o Título Mundial de Pilotos irá parar a outras mãos que não as de Sébastien Buemi e Anthony Davidson é (quase) pura fantasia. O título não está ainda no papo, mas aconteça o que acontecer no Medio Oriente, estes continuarão na liderança do Campeonato na season finale em Interlagos, bastanto praticamente terminar a prova para levar o troféu para casa. O Título de Constructores não nada longe também, mas aqui a Audi poderá ainda ter uma palavra a dizer. Mas irá? As duas últimas provas mostraram a marca alemã com já não se via desde os tempos das lutas com a Peugeot, com a agravante de este ano haverm três construtores e a sua "irmã" Porsche a ter batido também. O objectivo do ano é e será sempre a vitória nas 24 Horas de Le Mans, e essa já ninguem a tira à Audi. A Porsche vai somando pontos na sua evolução e para além de mais uma pole, nomeadamente na China, segue-se mais um pódio e mais um resultado em frente da Audi. Só falta mesmo a primeiro vitória, mas perante o dominio evidênciado pela Toyota, talvez essa não venha a acontecer já.

Quanto a alterações nas equipas, pouco a registrar: Mike Conway está de regresso ao volante do Ts040 #7 no lugar de Kazuki Nakajima — que no fim-de-semana passado se sagrou bi-campeão de Formula Nippon/Super Formula —, enquanto que na Lotus, Pierre Kaffer terá nesta prova a companhia de Nathaniel Berthon e Simon Trummer no CLM P1/01 AER.

LMP2: Tudo em aberto

Talvez não seja no Bahrain que o título na classe se decida, e este está ao rubro. A G-Drive Racing e os pilotos Olivier Pla, Julien Canal e Romain Rusinov têm sido as figuras do ano numa classe que peca pela falta de competitividade — algo diametralmente inverso ao ELMS. Não fosse a desistência em Le Mans, o assunto estava mais do que resolvido para a equipa franco-russa (apesar da bandeira nos carros, de russo só mesmo o terceiro piloto e o financiamento), que pela frente têm apenas a SMP Racing (que esta semana revelou o LMP2 que se encontra a desenvolver para 2015) e o piloto Sergey Zlobin, que neste momento lideram ambos os Campeonatos (equipas e pilotos). A ordem natural das coisas apontam para um vitória da G-Drive Racing, mas basta um azar para deitar tudo a perder.

Depois de ter vindo sentir o ambiente WEC, desta vez fora de casa, os americanos da Extreme Speed Motorsport rumaram a casa, com a promessa de que em 2015 poderão estar de volta, quanto mais não seja para uma temporada parcial.

GTE Pro: Ferrari e Porsche em luta aberta

A prova chinesa foi para esquecer para os lideres do Campeonato com a prova arruinada logo no inicio com o acidente provocado pelo Oreca 03  Nissan da KCMG. Ainda assim, a Ferrari, a AF Corse e os pilotos Gianmaria Bruni e Toni Vilander ainda lideram, mas com diferentes margens. Para o Título Mundial de Pilotos GT, Bruni e Vilander mantêm ainda uma confortável liderança, e mesmo que desistissem de novo, ficariam apenas a 1 ponto do solitário Frédéric Makowiecki, o único com reais hipoteses de ainda roubar o trofeu aos pilotos da AF Corse, embira Richar Lietz, matemáticamente, ainda lá possa chegar. A alteração das duplas dos dois Porsche não parecem ter sortido grande efeito, mas o equilibrio e a consistência entre ambos os carros manteve-se e essa é a chave da Porsche para o Título de Constructores e de Equipas dado que o 2º Ferrari da AF Corse apenas por duas ocasiões terminou à frente de pelo menos um dos dois Porsche, e nas restantes vezes ficou mesmo atrás de ambos. Se matemáticamente ainda é possível lá chegar, já na prática parece muito improvável ver a Aston Martin intrometer-se na luta pelos títulos, sobretudo após o azar na China onde o Aston Martin #97 viu a vitória escapar-lhe quando esta parecia certa "graças" a um problema de motor.

GTE Am: O feudo da Aston Martin

A classe GTE Am têm sido um verdadeiro feudo da Aston Martin Racing. O dominio levou mesmo — dizem — a que a AF Corse não apresentasse os seus dois carros na China por total desacordo com o BoP da classe, que têm empurrado a Aston Martin para os títulos na classe. A discussão do título está exclusivamente nas mãs das equipas #95 e #98 da Aston Martin, com o piloto Português Pedro Lamy a seguir no segundo lugar do campeonato a 31 pontos dos seus colegas de equipa. Uma tarefa herculea pela frente, que poderá ficar já posta de lado este fim-de-semana.

AS EQUIPAS, OS CARROS, OS PILOTOS

WEC / 6H Bahrain: Lista de Inscritos

N.Cl.EquipaPilotosChassis - Motor
1P1 (H)Audi Sport Team JoestLucas Di Grassi
Tom Kristensen
Loic Duval
Audi R18 e-tron quattro
2P1 (H)Audi Sport Team JoestMarcel Fassler
Benoit Treluyer
Andre Lotterer
Audi R18 e-tron quattro
7P1 (H)Toyota RacingAlexander Würz
Mike Conway
Stephane Sarrazin
Toyota TS040 Hybrid
8P1 (H)Toyota RacingAnthony Davidson
Sebastien Buemi
Toyota TS040 Hybrid
9P1 (L)Lotus LMPPierre Kaffer
Simon Trummer
Nathanael Berthon
CLM P1/01 AER
12P1 (L)Rebellion RacingNicolas Prost
Nick Heidfeld
Mathias Beche
Rebellion R-One Toyota
13P1 (L)Rebellion RacingDominik Kraihamer
Andrea Belicchi
Fabio Leimer
Rebellion R-One Toyota
14P1 (H)Porsche AGRomain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb
Porsche 919 Hybrid
20P1 (H)Porsche AGTimo Bernhard
Mark Webber
Brendon Hartley
Porsche 919 Hybrid
26P2G-Drive RacingRoman Rusinov
Olivier Pla
Julien Canal
Morgan Nissan
27P2SMP RacingSergy Zlobin
Nicolas Minassian
Maurizio Mediani
Oreca 03 Nissan
37P2SMP RacingKirill Ladygin
Anton Ladygin
Viktor Shaitar
Oreca 03 Nissan
47P2KCMGMatthew Howson
Richard Bradley
Tsugio Matsuda
Oreca 03 Nissan
51PROAF CorseGianmaria Bruni
Toni Vilander
Ferrari 458 Italia
71PROAF CorseDavide Rigon
James Calado
Ferrari 458 Italia
91PROPorsche AG Team MantheyJörg Bergmeister
Nick Tandy
Porsche 911 RSR
92PROPorsche AG Team MantheyPatrick Pilet
Frédéric Makowiecki
Porsche 911 RSR
97PROAston Martin RacingDarren Turner
Stefan Mücke
Aston Martin Vantage V8
99PROAston Martin RacingAlex MacDowall
Fernando Rees
Abdulaziz Turki Al Faisal
Aston Martin Vantage V8
61AMAF CorseLuis Perez Companc
Marco Cioci
Mirko Venturi
Ferrari 458 Italia
75AMProspeed CompetitionFrancois Perrodo
Emmanuel Collard
Matthieu Vaxivière
Porsche 911 RSR
81AMAF CorseStephen Wyatt
Michele Rugolo
Andrea Bertolini
Ferrari 458 Italia
88AMProton CompetitionChristian Reid
Klaus Bachler
Khaled Al Qubaisi
Porsche 911 RSR
90AM8Star MotorsportsJeff Segal
Gianluca Roda
Matteo Cressoni
Ferrari 458 Italia
95AMAston Martin RacingKristian Poulsen
Nicki Thim
David Heinemeier Hansson
Aston Martin Vantage V8
98AMAston Martin RacingPaul Dalla Lana
Pedro Lamy
Christoffer Nygaard
Aston Martin Vantage V8

Transmissão

Quinta-feira, 13 de Novembro

Inicio Fim Sessão Transmissão
Web Radio Web TV TV
12:15 13:45 Treino Livre 1 RadioLeMans.com
16:30 18:00 Treino Livre 2 RadioLeMans.com

Sexta-feira, 14 de Novembro

Inicio Fim Sessão Transmissão
Web Radio Web TV TV
08:10 09:10 Treino Livre 3 RadioLeMans.com
14:00 14:25 Qualificação GTEPro & GTE AM RadioLeMans.com FIAWEC.com
14:35 15:00 Qualificação LMP1 & LMP2 RadioLeMans.com FIAWEC.com

Sábado, 15 de Novembro

Inicio Fim Sessão Transmissão
Web Radio Web TV TV
12:00 18:00 Corrida RadioLeMans.com FIAWEC.com Eurosport / Motors TV
Horários na Hora Portuguesa (GMT)

Transmissão TV

Canal Horários Total (+ extra)
Eurosport Internacional 16h00 → 18h00 2h00
Motors TV 11h30 → 18h35 6h00 (+ 1h05)
Horários na Hora Portuguesa (GMT)

Links Úteis

FIA WEC Live Timming (1) live.fiawec.com
WebTV (2) members.fiawec.com
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Motors TV TV (Programação) www.motorstv.com
(1) Serviço Gratuito
(2) Serviço Pago

Estatísticas

Vencedores das 6 Horas do Bahrain (WEC)

Ano Camp. Equipa Pilotos Chassis - Motor
2013 WEC Toyota Racing Anthony Davidson / Sébastien Buemi / Stéphane Sarrazin Toyota TS030 Hybrid
2012 WEC Audi Sport Team Joest Benoit Tréluyer / Marcel Fässler / Andre Lotterer Audi R18 e-tron quattro

Resultados 2013

Equipa Pilotos Chassis - Motor Tempo
Pole Position Toyota Racing Alexander Würz
Kazuki Nakajima
Toyota TS030 Hybrid 1:42.449(1)
Vencedor
1º LMP1
Toyota Racing Anthony Davidson
Sébastien Buemi
Stéphane Sarrazin
Toyota TS030 Hybrid 199 voltas
6h01:15.303
186.8kph
1º LMP2 G-Drive Racing Mike Conway
John Martin
Roman Rusinov
Oreca 03 Nissan 184 voltas
6h01:15.738
173.8kph
1º GTE Pro AF Corse Gianmaria Bruni
Toni Vilander
Ferrari 458 italia 175 voltas
6h02:30.722
161.9kph
1º GTE Am Aston Martin Racing Christoffer Nygaard
Kristian Poulsen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage 173 voltas
6h02:43.316
160.4kph
Volta mais rápida Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Audi R18 e-tron quattro  1:44.183
(1) Tempo médio entre as duas melhores voltas de dois pilotos

Recordes da Pista (WEC)

Sessão Equipa Pilotos Chassis - Motor Tempo Ano, Camp.
Qualificação Toyota Racing Alexander Würz / Kazuki Nakajima Toyota TS030 Hybrid 1:42.449 WEC, 2013
Corrida Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Audi R18 e-tron quattro 1:44.183 WEC, 2013