O que é que acontece quando se junta os mais avançados carros de competição, alguns dos melhores pilotos do mundo em pista, algumas das maiores marcas automóveis, um regulamento técnico relevante e virado para o futuro, e uma das pistas mais carismáticas a nível mundial? Não! Não é o Grande Prémio do Monaco de Formula 1... Desde a criação do Campeonato do Mundo de Resistência em 2012 que a disciplina não para de crescer a olhos vistos,e com ela Le Mans. A clássica francesa sempre foi paradigmática mesmo em tempos de menor fulgor das provas de resistência (veja-se 1998 ou 1999), mas este ano brilha ainda de forma mais intensa.

2015 assinala a 92ª edição das 24 Horas de Le Mans, e — já começa a ser um lugar comum — esta será uma das mais emocionantes nos últimos anos. As razões para tal são muitas e variadas, começando pelo facto de haver quatro construtores a lutar pela vitória à geral — Audi, Toyota, Porsche e Nissan —... bem... três pelo menos dado que o projecto da Nissan demostra ter ainda um longo caminho pela frente. Entre os GT, o panorama não é muito diferente com Ferrari, Porsche, Aston Martin e Corvette. As duas corrida até agora realizadas no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) só nos deram motivos para sorrir, com provas de seis horas bem mais animadas do que corrida de sprint de hora e meia, e não é de crer que Le Mans será diferente.

Os habituais rumores

As 24 Horas de Le Mans marcam também o inicio (ou mesmo o fim) dos rumores na disciplina. Desde que foi confirmado que em 2012 o WEC iria renascer das cinzas, e sobretudo devido ao actual regulamento técnico que aposta claramente nos híbridos, que se tem falado consistentemente no interesse de quatro construtores nas 24 Horas de Le Mans, não necessáriamente na LMP1. Já se sabe que a Nissan era um deles (na verdade já era claro desde que embarcou no projecto Delta Wing em 2012) e a Ford o segundo. A marca americana irá mesmo apresentar publicamente o seu programa desportivo em Le Mans, que, e ao contrário do que a própria marca avançou quando confirmou o seu regresso a Le Mans em 2016, não deverá passar apenas pela presença no americano USCC e nas 24 Horas de Le Mans. Tudo leva a crer (e a Multimatic, a empresa que construirá o novo Ford GT está a reforçar consideravelmente a sua estrutura técnica e desportiva na Europa, com pessoal oriundo da Aston Martin Racing e da Lola, entre os quais o ex-Director da AMR George Howard-Chappell) que o plano passará mesmo pela participação em toda a temporada WEC.

Quanto às restante duas, a Ferrari é o nome sonhado, mas para aqueles lados nem um único rumorzinho. Em 2014 alguém com um polo vermelho e com o símbolo da Ferrari resolveu dizer que a marca fundado por Enzo Ferrari iria fazer uma conferencia de imprensa especial, e o rumor espalhou-se mais rápido que uma chama num mar de gasolina. Daí até meio mundo dizer que a Ferrari havia confirmado o anuncio de um projecto para Le Mans foram dois milionésimos de segundo... até tudo ter sido devidamente colocado no lugar, seguindo artigos mais ou menos em jeito de pedidos de desculpa por alguns sites conhecidos na praça por terem exagerado e acreditado em fontes pouco credíveis. Mas, certo é que a marca italiana não está a dormir, e mesmo que não dê em nada, podem estar seguros de que há uma sala lá para Maranello ocupada em estudar a melhor forma de vencer Le Mans à geral... mas não antes de 2017 como já havíamos dito no ano passado.

Um das marcas que se tem falado nos últimos meses é a BMW. Embora tudo leve a crer que aos planos da marca alemã passarão por um GTE com base no M6, os rumores de um projecto LMP1 têm aumentado insistentemente à medida que nos aproximamos de Le Mans. Garantido, tal como Jens Marquardt, Director da BMW Motorsport, já confirmou, é que o rumo seguido pela BMW em termos das motorizações híbridas é bem diferente daquele em que o regulamento actual assenta, e hoje foi ainda mais longe ao dizer que numa LMP1 a BMW não seria líder, nem sequer uma perseguidora rápida. Seja como for, os últimos rumores falam num projecto similar à Nissan: primeiro uma participação na Garagem 56 para demostrar a sua tecnologia ao ACO, seguido de um projecto LMP1 caso o ACO aceite o que a BMW pretenda levar a Le Mans. Mas o melhor é esperar sentado. Mesmo com a aposta da BMW no seu segmento 'i', BMW só mesmo na classe GTE. Entretanto, o site francês endurance-info.com junta mais dois novos construtores este ano no campo do hipotético, mantendo assim o grupo dos rumores em quatro marcas. Quem serão? O conhecido site francês tem uma natural tendência para o exagero durante a semana das 24 Horas de Le Mans.

Os Portugueses

Boa colheita esta de 2015! Há muitos aninhos que não havia tanto piloto português a tentar a sua sorte em Le Mans: Filipe Albuquerque no Audi R18 e-tron quattro #9 e Tiago Monteiro no CLM P1/01 AER #4 da ByKolles Racing , ambos na classe LMP1; João Barbosa no Ligier JS/P2 Judd da Krohn Racing na classe LMP2; Pedro Lamy no Aston Martin Vantage #98 da Aston Martin Racing e Rui Águas no Ferrari 458 italia #83 da AF Corse, ambos na classe GTE Am. Há que recuar até 1999 para termos um ano melhor do que este, ano esse que foi recorde absoluto com oito Portuguese, na altura com Pedro Lamy a correr na LM GTP com a Mercedes, e Ni Amorim, os irmãos Manuel, Tomás e Pedro Mello Bryner, Tiago Monteiro, e os pai e filho Manuel e Michel Monteiro, todos na classe GTS. Le Mans não é pêra doce, mas arriscaríamos que haverá um caneco em mãos portuguesas este ano, não significando isso necessariamente uma vitória.

Os Equipas, os pilotos e os carros

Cl.	N.º	Equipa	Chassis / Motor	Pilotos
P1	1	Toyota Racing	Toyota TS 040 Hybrid	Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima
P1	2	Toyota Racing	Toyota TS 040 Hybrid	Alexander Würz Stéphane Sarrazin Mike Conway
P1	4	ByKolles Racing	CLM P1/01 AER	Simon Trummer Pierre Kaffer Tiago Monteiro
P1	7	Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer
P1	8	Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis
P1	9	Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	Marco Bonanomi Filipe Albuquerque Rene Rast
P1	12	Rebellion Racing	Rebellion R-One AER	Nicolas Prost Nick Heidfeld Mathias Beche
P1	13	Rebellion Racing	Rebellion R-One AER	Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Daniel Abt
P1	17	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley
P1	18	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb
P1	19	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Nico Hulkenberg Nick Tandy Earl Bamber
P1	21	Nissan Motorsports	Nissan GT-R LM Nismo	Tsugio Matsuda Mark Shulzhitskiy Lucas Ordoñez
P1	22	Nissan Motorsports	Nissan GT-R LM Nismo	Harry Tincknell Michael Krumm Alex Buncombe
P1	23	Nissan Motorsports	Nissan GT-R LM Nismo	Olivier Pla Jann Mardenborough Max Chilton
P2	26	G-Drive Racing	Ligier JS P2 Nissan	Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird
P2	27	SMP Racing	BR01 Nissan	Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian
P2	28	G-Drive Racing	Ligier JS P2 Nissan	Gustavo Yacaman Luis Felipe Derani Ricardo Gonzalez
P2	29	Pegasus Racing	Morgan Nissan	Léo Roussel Ho-Pin Tung David Cheng
P2	30	Extreme Speed Motorsports	Ligier JS P2 Honda	Scott Sharp Ryan Dalziel David Heinemeier-Hansson
P2	31	Extreme Speed Motorsports	Ligier JS P2 Honda	Ed Brown Jonathon Fogarty Johannes van Overbeek
P2	34	OAK Racing	Ligier JS P2 Nissan	Christopher Cumming Laurens Vanthoor Kevin Estre
P2	35	OAK Racing	Ligier JS P2 Nissan	Jacques Nicolet Jean-Marc Merlin Erik Maris
P2	36	Signatech Alpine	Alpine A450B Nissan	Nelson Panciatici Paul Loup Chatin Vincent Capillaire
P2	37	SMP Racing	BR01 Nissan	Mikhail Aleshin Kirill Ladygin Anton Ladygin
P2	38	Jota Sport	Gibson 015S Nissan	Simon Dolan Mitch Evans Oliver Turvey
P2	40	Krohn Racing	Ligier JS P2 Judd	Tracy Krohn Nick Jönsson João Barbosa
P2	41	Greaves Motorsport	Gibson 015S Nissan	Gary Hirsch Gaëtan Patelou Jon Lancaster
P2	42	Strakka Racing	Strakka Dome S103 Nissan	Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane
P2	43	Team SARD Morand	Morgan Evo SARD (Judd)	Pierre Ragues Oliver Webb Zoel Amberg
P2	45	Ibanez Racing	Oreca 03R Nissan	José Ibanez Pierre Perret Ivan Bellarosa
P2	46	Thiriet By TDS Racing	Oreca 05 Nissan	Pierre Thiriet Ludovic Badey Tristan Gommendy
P2	47	KCMG	Oreca 05 Nissan	Matthew Howson Richard Bradley Nicolas Lapierre
P2	48	Murphy Prototypes	Oreca 03R Nissan	Karun Chandhok Mark Patterson Nathanael Berthon
PRO	51	AF Corse	AF Corse	Gianmaria Bruni Toni Vilander Giancarlo Fisichella
PRO	63	Corvette Racing GM	Cheverolet Corvette C7.R	Jan Magnussen Antonio García Ryan Briscoe
PRO	64	Corvette Racing GM	Cheverolet Corvette C7.R	Oliver Gavin Tommy Milner Jordan Taylor
PRO	71	AF Corse	AF Corse	Davide Rigon James Calado Olivier Beretta
PRO	91	Porsche AG Team Manthey	Porsche 911 RSR	Richard Lietz Michael Christensen Jörg Bergmeister
PRO	92	Porsche AG Team Manthey	Porsche 911 RSR	Patrick Pilet Frédéric Makowiecki Wolf Henzler
PRO	95	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	Marco Sørensen Nicki Thiim Christoffer Nygaard
PRO	97	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	Darren Turner Stefan Mücke Rob Bell
PRO	99	Aston Martin Racing V8	Aston Martin Vantage V8	Alex MacDowall Fernando Rees Richie Stanaway
AM	50	Larbre Competition	Cheverolet Corvette C7.R	Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen
AM	53	Riley Motorsport	SRT Viper GTS-R	Jeroen Bleekemolen Ben Keating Marc Miller
AM	55	AF Corse	Ferrari 458 Italia	Matt Griffin Duncan Cameron Alex Mortimer
AM	61	AF Corse	Ferrari 458 italia	Peter Ashley Mann Raffaele Gianmaria Matteo Cressoni
AM	62	Scuderia Corse	Ferrari 458 italia	Bill Sweedler Townsend Bell Jeff Segal
AM	66	JMW Motorsport	Ferrari 458 italia	Abdulaziz al Faisal Kuba Giermaziak Michael Avenatti
AM	67	Team AAI	Porsche 911 GT3 RSR	Jun-San Chen Xavier Maassen Alex Kapadia
AM	68	Team AAI	Porsche 911 RSR	Han-Chen Chen Gilles Vannelet Mike Parisy
AM	72	SMP Racing	Ferrari 458 Italia	Victor Shaitar Andrea Bertolini Aleksey Basov
AM	77	Dempsey - Proton Racing	Porsche 911 RSR	Patrick Dempsey Patrick Long Marco Seefried
AM	83	AF Corse	Ferrari 458 Italia	Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas
AM	88	Abu Dhabi - Proton Racing	Porsche 911 RSR	Christian Reid Khaled Al Qubaisi Klaus Bachler
AM	96	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	Francesco Castellacci Roald Goethe Stuart Hall
AM	98	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage V8	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda

O Programa

Quarta-Feira, 11 de Junho
Início	Fim	Evento	Sessão	web radio	web tv	tv
15:00	19:00	WEC	Treinos Livres	Radio Le Mans	WEC / ACO*	Eurosport
21:00	23:00	WEC	Qualificação 1	Radio Le Mans	WEC / ACO*	Eurosport
Quinta-Feira, 11 de Junho
Início	Fim	Evento	Sessão	web radio	web tv	tv
18:00	20:00	WEC	Qualificação 2	Radio Le Mans	WEC / ACO*	Eurosport
21:00	23:00	WEC	Qualificação 3	Radio Le Mans	WEC / ACO*	Eurosport
Sábado, 13 de Junho
Início	Fim	Evento	Sessão	web radio	web tv	tv
08:00	08:45	WEC	Warm-Up	Radio Le Mans	WEC / ACO*	Eurosport
14:00	...	WEC	Corrida - Largada	Radio Le Mans	WEC / ACO*	Eurosport
Domingo, 14 de Junho
Início	Fim	Evento	Sessão	web radio	web tv	tv
...	14:00	WEC	Corrida - Chegada	Radio Le Mans	WEC / ACO*	Eurosport
*As transmissões via webTV são realizadas na aplicação do WEC (Disponível para iOS e Android), mediante o pagamento de uma subscrição.

Links Úteis
FIA WEC	Live Timming (1) e WebTV (2)	members.fiawec.com
ACO	Live Timming e WebTV	www.24h-lemans.com/live
Radio Le Mans	Web Radio	www.radiolemans.com
Eurosport	TV (Programação)	tv.eurosport.pt
Le Mans Spottersguide		www.spotterguides.com
Meteorologia		www.weather.com
(1) Serviço Gratuito (2) Serviço Pago

As Estatísticas

Vencedores das 24 Horas de Le Mans (Era 'Le MAns Prototypes')
Ano	Equipa	Pilotos	Chassis - Motor	Cl.
1996	Joest Racing	Davy Jones / Alexander Wurz / Manuel Reuter	TWR Porsche WSC-95	LMP1
1997	Joest Racing	Michele Alboreto / Stefan Johansson / Tom Kristensen	TWR Porsche WSC-95	LMP
1998	Porsche AG	Laurent Aïello / Allan McNish / Stéphane Ortelli	Porsche 911 GT1-98	GT1
1999	Team BMW Motorsport	Pierluigi Martini / Yannick Dalmas / Joachim Winkelhock	BMW V12 LMR	LMP
2000	Audi Sport Team Joest	Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro	Audi R8	LMP900
2001	Audi Sport Team Joest	Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro	Audi R8	LMP900
2002	Audi Sport Team Joest	Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro	Audi R8	LMP900
2003	Team Bentley	Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Guy Smith	Bentley Speed 8	GTP
2004	Audi Sport Japan Team Goh	Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Seiji Ara	Audi R8	LMP1
2005	ADT Champion Racing	JJ Lehto / Marco Werner / Tom Kristensen	Audi R8	LMP1
2006	Audi Sport Team Joest	Frank Biela / Emanuele Pirro / Marco Werner	Audi R10 TDi	LMP1
2007	Audi Sport North America	Frank Biela / Emanuele Pirro / Marco Werner	Audi R10 TDi	LMP1
2008	Audi Sport Team Joest	Tom Kristensen / Allan McNish / Rinaldo Capello	Audi R10 TDi	LMP1
2009	Team Peugeot Total	David Brabham / Marc Gené / Alexander Wurz	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1
2010	Audi Sport North America	Mike Rockenfeller / Timo Bernhard / Romain Dumas	Audi R15 TDi+	LMP1
2011	Audi Sport Team Joest	Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer	Audi R18 TDi	LMP1
2012*	Audi Sport Team Joest	Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer	Audi R18 e-tron quattro	LMP1
2013*	Audi Sport Team Joest	Tom Kristensen / Allan McNish / Loïc Duval	Audi R18 e-tron quattro	LMP1
2014*	Audi Sport Team Joest	Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer	Audi R18 e-tron quattro	LMP1
* Como parte do WEC

Resultados 2014
	Equipa	Pilotos	Chassis - Motor	Tempo
Pole Position	Toyota Racing	Kazuki Nakajima	Toyota TS040 Hybrid	3:21.789
Vencedor 1º LMP1	Audi Sport Team Joest	Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer	Audi R18 e-tron quattro	379 voltas 24h01:59.830 242.2kph
1º LMP2	Jota Sport	Simon Dolan Oliver Turvey Harry Tincknell	Zytek Z11SN Nissan	356 voltas 24h05:18.968 224.8kph
1º GTE Pro	AF Corse	Gianmaria Bruni Toni Vilander Giancarlo Fisichella	Ferrari 458 italia	339 voltas 24h02:02.453 209.2kph
1º GTE Am	Aston Martin Racing	David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim	Porsche 911 GT3 RSR	334 voltas 24h02:07.252 208.1kph
Volta mais rápida	Audi Sport Team Joest	André Lotterer	Audi R18 e-tron quattro	3:22.567

Recordes da Pista (ERA 'LE MANS PROTOTYPES')
Sessão	Equipa	Pilotos	Chassis - Motor	Tempo	Ano
Qualificação	Team Peugeot Total	Stephane Sarrazin	Peugeot 908 HDi FAP	3:18.513	2008
Corrida	Team Oreca Matmut	Loïc Duval	Peugeot 908 HDi FAP	3:19.074	2010