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WEC / 24H Le Mans

Toda a Informação sobre as 24H Le Mans 2015

por Hugo Ribeiro, 9 de Junho de 2015 Sem Comentários

© Arnaud Cornilleau / ACO

O que é que acontece quando se junta os mais avançados carros de competição, alguns dos melhores pilotos do mundo em pista, algumas das maiores marcas automóveis, um regulamento técnico relevante e virado para o futuro, e uma das pistas mais carismáticas a nível mundial? Não! Não é o Grande Prémio do Monaco de Formula 1... Desde a criação do Campeonato do Mundo de Resistência em 2012 que a disciplina não para de crescer a olhos vistos,e com ela Le Mans. A clássica francesa sempre foi paradigmática mesmo em tempos de menor fulgor das provas de resistência (veja-se 1998 ou 1999), mas este ano brilha ainda de forma mais intensa.

2015 assinala a 92ª edição das 24 Horas de Le Mans, e — já começa a ser um lugar comum — esta será uma das mais emocionantes nos últimos anos. As razões para tal são muitas e variadas, começando pelo facto de haver quatro construtores a lutar pela vitória à geral — Audi, Toyota, Porsche e Nissan —... bem... três pelo menos dado que o projecto da Nissan demostra ter ainda um longo caminho pela frente. Entre os GT, o panorama não é muito diferente com Ferrari, Porsche, Aston Martin e Corvette. As duas corrida até agora realizadas no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) só nos deram motivos para sorrir, com provas de seis horas bem mais animadas do que corrida de sprint de hora e meia, e não é de crer que Le Mans será diferente.

Os habituais rumores

As 24 Horas de Le Mans marcam também o inicio (ou mesmo o fim) dos rumores na disciplina. Desde que foi confirmado que em 2012 o WEC iria renascer das cinzas, e sobretudo devido ao actual regulamento técnico que aposta claramente nos híbridos, que se tem falado consistentemente no interesse de quatro construtores nas 24 Horas de Le Mans, não necessáriamente na LMP1. Já se sabe que a Nissan era um deles (na verdade já era claro desde que embarcou no projecto Delta Wing em 2012) e a Ford o segundo. A marca americana irá mesmo apresentar publicamente o seu programa desportivo em Le Mans, que, e ao contrário do que a própria marca avançou quando confirmou o seu regresso a Le Mans em 2016, não deverá passar apenas pela presença no americano USCC e nas 24 Horas de Le Mans. Tudo leva a crer (e a Multimatic, a empresa que construirá o novo Ford GT está a reforçar consideravelmente a sua estrutura técnica e desportiva na Europa, com pessoal oriundo da Aston Martin Racing e da Lola, entre os quais o ex-Director da AMR George Howard-Chappell) que o plano passará mesmo pela participação em toda a temporada WEC.

Quanto às restante duas, a Ferrari é o nome sonhado, mas para aqueles lados nem um único rumorzinho. Em 2014 alguém com um polo vermelho e com o símbolo da Ferrari resolveu dizer que a marca fundado por Enzo Ferrari iria fazer uma conferencia de imprensa especial, e o rumor espalhou-se mais rápido que uma chama num mar de gasolina. Daí até meio mundo dizer que a Ferrari havia confirmado o anuncio de um projecto para Le Mans foram dois milionésimos de segundo... até tudo ter sido devidamente colocado no lugar, seguindo artigos mais ou menos em jeito de pedidos de desculpa por alguns sites conhecidos na praça por terem exagerado e acreditado em fontes pouco credíveis. Mas, certo é que a marca italiana não está a dormir, e mesmo que não dê em nada, podem estar seguros de que há uma sala lá para Maranello ocupada em estudar a melhor forma de vencer Le Mans à geral... mas não antes de 2017 como já havíamos dito no ano passado.

Um das marcas que se tem falado nos últimos meses é a BMW. Embora tudo leve a crer que aos planos da marca alemã passarão por um GTE com base no M6, os rumores de um projecto LMP1 têm aumentado insistentemente à medida que nos aproximamos de Le Mans. Garantido, tal como Jens Marquardt, Director da BMW Motorsport, já confirmou, é que o rumo seguido pela BMW em termos das motorizações híbridas é bem diferente daquele em que o regulamento actual assenta, e hoje foi ainda mais longe ao dizer que numa LMP1 a BMW não seria líder, nem sequer uma perseguidora rápida. Seja como for, os últimos rumores falam num projecto similar à Nissan: primeiro uma participação na Garagem 56 para demostrar a sua tecnologia ao ACO, seguido de um projecto LMP1 caso o ACO aceite o que a BMW pretenda levar a Le Mans. Mas o melhor é esperar sentado. Mesmo com a aposta da BMW no seu segmento 'i', BMW só mesmo na classe GTE. Entretanto, o site francês endurance-info.com junta mais dois novos construtores este ano no campo do hipotético, mantendo assim o grupo dos rumores em quatro marcas. Quem serão? O conhecido site francês tem uma natural tendência para o exagero durante a semana das 24 Horas de Le Mans.

Os Portugueses

Boa colheita esta de 2015! Há muitos aninhos que não havia tanto piloto português a tentar a sua sorte em Le Mans: Filipe Albuquerque no Audi R18 e-tron quattro #9 e Tiago Monteiro no CLM P1/01 AER #4 da ByKolles Racing , ambos na classe LMP1; João Barbosa no Ligier JS/P2 Judd da Krohn Racing na classe LMP2; Pedro Lamy no Aston Martin Vantage #98 da Aston Martin Racing e Rui Águas no Ferrari 458 italia #83 da AF Corse, ambos na classe GTE Am. Há que recuar até 1999 para termos um ano melhor do que este, ano esse que foi recorde absoluto com oito Portuguese, na altura com Pedro Lamy a correr na LM GTP com a Mercedes, e Ni Amorim, os irmãos Manuel, Tomás e Pedro Mello Bryner, Tiago Monteiro, e os pai e filho Manuel e Michel Monteiro, todos na classe GTS. Le Mans não é pêra doce, mas arriscaríamos que haverá um caneco em mãos portuguesas este ano, não significando isso necessariamente uma vitória.

Os Equipas, os pilotos e os carros

Cl.N.ºEquipaChassis / MotorPilotos
P11Toyota RacingToyota TS 040 HybridAnthony Davidson
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima
P12Toyota RacingToyota TS 040 HybridAlexander Würz
Stéphane Sarrazin
Mike Conway
P14ByKolles RacingCLM P1/01 AERSimon Trummer
Pierre Kaffer
Tiago Monteiro
P17Audi Sport Team JoestAudi R18 e-tron quattroMarcel Fässler
André Lotterer
Benoît Tréluyer
P18Audi Sport Team JoestAudi R18 e-tron quattroLucas Di Grassi
Loïc Duval
Oliver Jarvis
P19Audi Sport Team JoestAudi R18 e-tron quattroMarco Bonanomi
Filipe Albuquerque
Rene Rast
P112Rebellion RacingRebellion R-One AERNicolas Prost
Nick Heidfeld
Mathias Beche
P113Rebellion RacingRebellion R-One AERAlexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Daniel Abt
P117Porsche TeamPorsche 919 HybridTimo Bernhard
Mark Webber
Brendon Hartley
P118Porsche TeamPorsche 919 HybridRomain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb
P119Porsche TeamPorsche 919 HybridNico Hulkenberg
Nick Tandy
Earl Bamber
P121Nissan MotorsportsNissan GT-R LM NismoTsugio Matsuda
Mark Shulzhitskiy
Lucas Ordoñez
P122Nissan MotorsportsNissan GT-R LM NismoHarry Tincknell
Michael Krumm
Alex Buncombe
P123Nissan MotorsportsNissan GT-R LM NismoOlivier Pla
Jann Mardenborough
Max Chilton
P226G-Drive RacingLigier JS P2 NissanRoman Rusinov
Julien Canal
Sam Bird
P227SMP RacingBR01 NissanMaurizio Mediani
David Markozov
Nicolas Minassian
P228G-Drive RacingLigier JS P2 NissanGustavo Yacaman
Luis Felipe Derani
Ricardo Gonzalez
P229Pegasus RacingMorgan NissanLéo Roussel
Ho-Pin Tung
David Cheng
P230Extreme Speed MotorsportsLigier JS P2 HondaScott Sharp
Ryan Dalziel
David Heinemeier-Hansson
P231Extreme Speed MotorsportsLigier JS P2 HondaEd Brown
Jonathon Fogarty
Johannes van Overbeek
P234OAK RacingLigier JS P2 NissanChristopher Cumming
Laurens Vanthoor
Kevin Estre
P235OAK RacingLigier JS P2 NissanJacques Nicolet
Jean-Marc Merlin
Erik Maris
P236Signatech AlpineAlpine A450B NissanNelson Panciatici
Paul Loup Chatin
Vincent Capillaire
P237SMP RacingBR01 NissanMikhail Aleshin
Kirill Ladygin
Anton Ladygin
P238Jota SportGibson 015S NissanSimon Dolan
Mitch Evans
Oliver Turvey
P240Krohn RacingLigier JS P2 JuddTracy Krohn
Nick Jönsson
João Barbosa
P241Greaves MotorsportGibson 015S NissanGary Hirsch
Gaëtan Patelou
Jon Lancaster
P242Strakka RacingStrakka Dome S103 NissanNick Leventis
Danny Watts
Jonny Kane
P243Team SARD MorandMorgan Evo SARD (Judd)Pierre Ragues
Oliver Webb
Zoel Amberg
P245Ibanez RacingOreca 03R NissanJosé Ibanez
Pierre Perret
Ivan Bellarosa
P246Thiriet By TDS RacingOreca 05 NissanPierre Thiriet
Ludovic Badey
Tristan Gommendy
P247KCMGOreca 05 NissanMatthew Howson
Richard Bradley
Nicolas Lapierre
P248Murphy PrototypesOreca 03R NissanKarun Chandhok
Mark Patterson
Nathanael Berthon
PRO51AF CorseAF CorseGianmaria Bruni
Toni Vilander
Giancarlo Fisichella
PRO63Corvette Racing GMCheverolet Corvette C7.RJan Magnussen
Antonio García
Ryan Briscoe
PRO64Corvette Racing GMCheverolet Corvette C7.ROliver Gavin
Tommy Milner
Jordan Taylor
PRO71AF CorseAF CorseDavide Rigon
James Calado
Olivier Beretta
PRO91Porsche AG Team MantheyPorsche 911 RSRRichard Lietz
Michael Christensen
Jörg Bergmeister
PRO92Porsche AG Team MantheyPorsche 911 RSRPatrick Pilet
Frédéric Makowiecki
Wolf Henzler
PRO95Aston Martin RacingAston Martin Vantage V8Marco Sørensen
Nicki Thiim
Christoffer Nygaard
PRO97Aston Martin RacingAston Martin Vantage V8Darren Turner
Stefan Mücke
Rob Bell
PRO99Aston Martin Racing V8Aston Martin Vantage V8Alex MacDowall
Fernando Rees
Richie Stanaway
AM50Larbre CompetitionCheverolet Corvette C7.RGianluca Roda
Paolo Ruberti
Kristian Poulsen
AM53Riley MotorsportSRT Viper GTS-RJeroen Bleekemolen
Ben Keating
Marc Miller
AM55AF CorseFerrari 458 ItaliaMatt Griffin
Duncan Cameron
Alex Mortimer
AM61AF CorseFerrari 458 italiaPeter Ashley Mann
Raffaele Gianmaria
Matteo Cressoni
AM62Scuderia CorseFerrari 458 italiaBill Sweedler
Townsend Bell
Jeff Segal
AM66JMW MotorsportFerrari 458 italiaAbdulaziz al Faisal
Kuba Giermaziak
Michael Avenatti
AM67Team AAIPorsche 911 GT3 RSRJun-San Chen
Xavier Maassen
Alex Kapadia
AM68Team AAIPorsche 911 RSRHan-Chen Chen
Gilles Vannelet
Mike Parisy
AM72SMP RacingFerrari 458 ItaliaVictor Shaitar
Andrea Bertolini
Aleksey Basov
AM77Dempsey - Proton RacingPorsche 911 RSRPatrick Dempsey
Patrick Long
Marco Seefried
AM83AF CorseFerrari 458 ItaliaFrancois Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas
AM88Abu Dhabi - Proton RacingPorsche 911 RSRChristian Reid
Khaled Al Qubaisi
Klaus Bachler
AM96Aston Martin RacingAston Martin Vantage V8Francesco Castellacci
Roald Goethe
Stuart Hall
AM98Aston Martin RacingAston Martin Vantage V8Paul Dalla Lana
Pedro Lamy
Mathias Lauda

O Programa

Quarta-Feira, 11 de Junho
Início Fim Evento Sessão web radio web tv tv
15:00 19:00 WEC Treinos Livres Radio Le Mans WEC / ACO* Eurosport
21:00 23:00 WEC Qualificação 1 Radio Le Mans WEC / ACO* Eurosport
Quinta-Feira, 11 de Junho
Início Fim Evento Sessão web radio web tv tv
18:00 20:00 WEC Qualificação 2 Radio Le Mans WEC / ACO* Eurosport
21:00 23:00 WEC Qualificação 3 Radio Le Mans WEC / ACO* Eurosport
Sábado, 13 de Junho
Início Fim Evento Sessão web radio web tv tv
08:00 08:45 WEC Warm-Up Radio Le Mans WEC / ACO* Eurosport
14:00 ... WEC Corrida - Largada Radio Le Mans WEC / ACO* Eurosport
Domingo, 14 de Junho
Início Fim Evento Sessão web radio web tv tv
... 14:00 WEC Corrida - Chegada Radio Le Mans WEC / ACO* Eurosport
*As transmissões via webTV são realizadas na aplicação do WEC (Disponível para iOS e Android), mediante o pagamento de uma subscrição.

Links Úteis

FIA WEC Live Timming (1) e WebTV (2) members.fiawec.com
ACO Live Timming e WebTV www.24h-lemans.com/live
Radio Le Mans Web Radio www.radiolemans.com
Eurosport TV (Programação) tv.eurosport.pt
Le Mans Spottersguide www.spotterguides.com
Meteorologia www.weather.com
(1) Serviço Gratuito
(2) Serviço Pago

As Estatísticas

Vencedores das 24 Horas de Le Mans (Era 'Le MAns Prototypes')

Ano Equipa Pilotos Chassis - Motor Cl.
1996 Joest Racing Davy Jones / Alexander Wurz / Manuel Reuter TWR Porsche WSC-95 LMP1
1997 Joest Racing Michele Alboreto / Stefan Johansson / Tom Kristensen TWR Porsche WSC-95 LMP
1998 Porsche AG Laurent Aïello / Allan McNish / Stéphane Ortelli Porsche 911 GT1-98 GT1
1999 Team BMW Motorsport Pierluigi Martini / Yannick Dalmas / Joachim Winkelhock BMW V12 LMR LMP
2000 Audi Sport Team Joest Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro Audi R8 LMP900
2001 Audi Sport Team Joest Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro Audi R8 LMP900
2002 Audi Sport Team Joest Frank Biela / Tom Kristensen / Emanuele Pirro Audi R8 LMP900
2003 Team Bentley Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Guy Smith Bentley Speed 8 GTP
2004 Audi Sport Japan Team Goh Tom Kristensen / Rinaldo Capello / Seiji Ara Audi R8 LMP1
2005 ADT Champion Racing JJ Lehto / Marco Werner / Tom Kristensen Audi R8 LMP1
2006 Audi Sport Team Joest Frank Biela / Emanuele Pirro / Marco Werner Audi R10 TDi LMP1
2007 Audi Sport North America Frank Biela / Emanuele Pirro / Marco Werner Audi R10 TDi LMP1
2008 Audi Sport Team Joest Tom Kristensen / Allan McNish / Rinaldo Capello Audi R10 TDi LMP1
2009 Team Peugeot Total David Brabham / Marc Gené / Alexander Wurz Peugeot 908 HDi FAP LMP1
2010 Audi Sport North America Mike Rockenfeller / Timo Bernhard / Romain Dumas Audi R15 TDi+ LMP1
2011 Audi Sport Team Joest Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer Audi R18 TDi LMP1
2012* Audi Sport Team Joest Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer Audi R18 e-tron quattro LMP1
2013* Audi Sport Team Joest Tom Kristensen / Allan McNish / Loïc Duval Audi R18 e-tron quattro LMP1
2014* Audi Sport Team Joest Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Tréluyer Audi R18 e-tron quattro LMP1
* Como parte do WEC

Resultados 2014

Equipa Pilotos Chassis - Motor Tempo
Pole Position Toyota Racing Kazuki Nakajima Toyota TS040 Hybrid 3:21.789
Vencedor
1º LMP1
Audi Sport Team Joest Marcel Fässler
André Lotterer
Benoît Tréluyer
Audi R18 e-tron quattro 379 voltas
24h01:59.830
242.2kph
1º LMP2 Jota Sport Simon Dolan
Oliver Turvey
Harry Tincknell
Zytek Z11SN Nissan 356 voltas
24h05:18.968
224.8kph
1º GTE Pro AF Corse Gianmaria Bruni
Toni Vilander
Giancarlo Fisichella
Ferrari 458 italia 339 voltas
24h02:02.453
209.2kph
1º GTE Am Aston Martin Racing David Heinemeier Hansson
Kristian Poulsen
Nicki Thiim
Porsche 911 GT3 RSR 334 voltas
24h02:07.252
208.1kph
Volta mais rápida Audi Sport Team Joest André Lotterer Audi R18 e-tron quattro 3:22.567

Recordes da Pista (ERA 'LE MANS PROTOTYPES')

Sessão Equipa Pilotos Chassis - Motor Tempo Ano
Qualificação Team Peugeot Total Stephane Sarrazin Peugeot 908 HDi FAP 3:18.513 2008
Corrida Team Oreca Matmut Loïc Duval Peugeot 908 HDi FAP 3:19.074 2010