Após as 24 Horas de Le Mans, o Team Oreca Matmut regressa ao Le Mans Series para os 1000km de Portimão. Em Portugal, o piloto oficial da Peugeot Stéphane Sarrazin estará ao lado de Nicolas Lapierre e Olivier Panis tal como na primeira ronda do campeonato. Os três pilotos terão apenas um objectivo — a vitória!

Desde o inicio da temporada que a equipa vem demonstrando a sua velocidade, com a pole position nas 8 Horas de Castellet e a volta mais rápida nas 24 Horas de Le Mans, em que Duval/Lapierre/Panis estiverem no grupo da frente durante grande parte da corrida. Agora todos estão a focar a sua atenção na segunda parte do Le Mans Series, com o programa da equipa para os próximos três meses a incluir Portimão, Budapeste e Silverstone. O primeiro desafio desenrola-se no sul da península ibérica, onde o Team Oreca Matmut irá lutar pela vitória.

IMAGEM: Team Oreca

"Após a boa performance em Le Mans, estamos determinados em continuar a progredir, e isso significa vencer," nota David Floury. Na terceira ronda do campeonato a maior oposição para o Peugeot #4 virá do Lola Aston Martin da Signature e dos dois Lola Rebellion. "Aconcorrência é menor do que nas anteriores provas, mas temos de nos manter concentrados nos nossos objectivos", continua o Director Técnico. "Temos de ganhar! Até agora os nossos resultados não têm acompanhado o nosso potencial. Primeiro temos de nos concentrar na vitória neste evento, e depois poderemos apontar para o título. De certa forma, estamos na corrida com 'handicap' e temos de fazer um 'sprint' final para nos colocarmos em posição de lutar pelo título."

A prova de Portimão terá lugar em dois dias, com a qualificação e a corrida a disputarem-se no sábado. Esta particularidade agrada a Floury: "O fim-de-semana será mais concentrado, pelo que o ritmo geral será mais intenso que o habitual. É algo bom pois irá forçar-nos a alterar hábitos. Trabalhar nestas condições será diferente: quando nos colocamos no limite, acabamos por aprender mais e isso irá ajudar-nos no futuro."

Como explica, a equipa terá de lidar com estas condições: "Deixa-nos muito pouco tempo para procurar a melhor direcção. Para além disso, a pista será diferente na qualificação e na corrida, o que terá impacto na escolha de pneus de forma a que as nossas contas batam certo." Embora o Team Oreca Matmut já conheça o circuito português, os treinos livres de sexta-feira serão particularmente importantes. "Correr nesta pista não é nada de novo para nós pois já aqui corremos com o Oreca 01," explica Floury. "Iremos usar a informação que recolhemos o ano passado e transferi-la para o 908 HDi-FAP e tirar as conclusões certas."

Fonte: Comunicado de Imprensa do Team Oreca Matmut.