Não era necessáriamente algo que ninguem estivesse já há espera desde Le Mans, e a publicação da lista de inscritos provisória para as 6 Horas de Silverstone apenas o veio confirmar: a temporada 2012 está terminada para a Pescarolo Team.

Depois da enorme confusão em que Henri Pescarolo (uma vez mais) se meteu e que chegou a colocar a participação da 'Pesca' nas 24 Horas de Le Mans, seria a intervenção de última hora de Roald Goethe a permitir à equipa francesa salvar a face. Proprietário do AMR-One cuja monocoque (e algo mais) serviu de base ao novo Pescarolo 03, Goethe financiou a conclusão do carro e a participação da equipa francesa em Le Mans, mas o pobre desempenho do LMP1 não deu margem de manobra para muito mais, com o investidor alemão a decidir não gastar nem mais um cêntimo com o protótipo.

“Sabiamos que iriamos ter um problema após Le Mans, e quando o Roald Goethe decidiu não gastar mais dinheiro, tivemos de parar,” afirmou Henri Pescarolo à revista inglesa Autosport, revelando ainda na mesma publicação que o futuro da sua equipa poderá passar pela LMP2. “Existem várias possiblidades para nós: podemos envolvermo-nos com a Dome de novo caso esta decida participar na prova de Fuji do WEC, e estamos de olhos na LMP2, que poderá ser uma boa solução para um privado.”

A passagem para a LMP2 é a única forma de a Pescarolo manter-se activa em 2013, mas não será fácil: não só Henri Pescarolo tem tido uma enorme dificuldade em encontrar financiamento — se bem que uma temporada na classe LMP2 seja bem mais barata —, como as dívidas podem levar a equipa a fechar as portas de vez. Em entrevista ao site alemão Speedweek, Pescarolo deu sinais de algum cansaço e de um possível ponto final... definitivo: “Faço 70 anos em Setembro, e tudo tem o seu fim. Tenho planos (para 2013) mas nenhum financiador em vista. Se não encontrar algum, e não tenho encontrado, então é chegado o fim.”

Henri Pescarolo nunca ponderou a passagem para a LMP2 noutras ocasiões, mas, segundo conseguimos apurar, esta é mesmo a única possibilidade de continuação a menos que alguém chegue com um forte financiamento ou algum construtor bata à porta da Pescarolo Team, o que é muito improvável. Um LMP2 próprio está fora de hipóteses, e a Pescarolo deverá virar-se para OAK Racing, com um programa limitado ao ELMS/Le Mans — caso este se mantenha em actividade.

Há ainda a hipotese de a Pescarolo se juntar de novo à Dome para as 6 Horas de Fuji do WEC, mas a Dome já afirmou que a hipótese de marcar presença na etapa japonesa do Mundial de Resistência é altamente improvável.

Fontes: Autosport UK (edição impressa) e Speedweek.de