Depois de um desempenho convincente nas 24 Horas de Le Mans, nomeadamente com as equipas Thiriet by TDS Racing e Pecom Racing que alcançaram lugares no pódio da classe LMP2, quatro Oreca 03 irão alinhar nas 6 Horas de Donington, segunda ronda do European Le Mans Series (ELMS) 2012. Tal como no início da temporada, são grandes as ambições das quatro equipas inscritas com o LMP2 desenvolvido pela ORECA: Thiriet by TDS Racing,  Sébastien Loeb Racing, Pecom Racing e da Murphy Prototypes.

Tendo iniciado a temporada 2012 de forma semelhante àquela com que terminou a anterior - vencendo as 6 Horas de Le Castellet! - a Thiriet by TDS Racing chega a solo britânico na liderança do campeonato. Ao volante do Oreca 03 #46, Pierre Thiriet e Mathias Beche esperam confirmar o estatuto, contando para tal um boa dinâmica e confiança reforçada: a dupla da equipa suíça terminou as 24 Horas de Le Mans no segundo lugar na sua estreia no Circuito de La Sarthe.

O sucesso da Thiriet by TDS Racing em le Castellet, em abril, foi sublinhado pelo segundo lugar da Sébastien Loeb Racing, que fazia a sua estreia em competição precisamente nessa prova. Desde então, a equipa fundada por Sébastien Loeb e Dominique  Heintz tem vindo a acumular pódios no Campeonato Francês de GT e na Porsche Carrera Cup, e mesmo sem estar inscrita nas 24 Horas de Le Mans, andou sempre entre os cinco primeiros da classe nos testes oficiais para a grande clássica de endurance que decorreram no início de junho. Em Donington, o trio composto por Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin e Nicolas Marroc voltam a entrara em acção com ambições reforçadas. "Estou muito feliz por estar de volta com a Sébastien Loeb Racing", admite Stéphane Sarrazin, que correu pela Toyota Racing em La Sarthe. "Termos terminado no pódio em Le Castellet, na primeira corrida da equipa, foi uma façanha. Desde então, cumprimos um bom teste em Magny-Cours e a equipa portou-se bem no Dia de Testes [para as 24 Horas de Le Mans]. O nosso objetivo será andar na frente... e se possível, vencer!"

Duas vezes campeão do Le Mans Series, Stéphane Sarrazin não corre em Donington desde 2003, nada no entanto que chegue para lhe abalar a confiança: "É uma boa pista onde os LMP2 serão capazes de andar bem. Com curvas lentas e ganchos rápidos, a corrida deve ser de feição ao Oreca 03. As diferenças são curtas nesta classe e a luta promete ser dura e de nível elevado."

Com um programa duplo - FIA World Endurance Championship (WEC) e ELMS - a Pecom Racing deu um novo impulso à sua temporada nas 24 Horas de Le Mans. Depois de um pódio nas 12 Horas de Sebring, a equipa argentina não teve sorte em Le Castellet e Spa. Mas graças ao terceiro lugar na lendária e clássica prova de resistência que o colocou entre os três primeiros do WEC, o Oreca 03 #49 está pronto para ia batalha com o seu trio de qualidade constituido por Pierre Kaffer, Ayari e Soheil Luis Perez-Companc. O trio já mostrou a sua velocidade: no seguimento do seu sucesso em Le Mans, eles esperam agora poder confirmar esse  seu bom desempenho no ELMS.

Estreante nestas andanças, a Murphy Prototypes, por sua vez, rapidamente encontrou o ritmo certo. Depois de uma estreia promissora no circuito de Paul Ricard, a equipa irlandesa mostrou-se em bom nível nas 6 Horas de Spa, no WEC, corrida que liderou durante bastante tempo para acabar no terceiro degrau do pódio, enquanto nas 24 Horas de Le Mans não se intimidou com a estreia e liderou a corrida antes de ser forçada a abandonar. Um conjunto de desempenhos que reforça as ambições da equipa liderada por Greg Murphy. "Sinceramente, posso dizer que a vitória é o nosso objetivo em Donington", admite Jody Firth, que irá partilhar o #48 com Warren Hughes e Luca Moro. "Penso estar a fazer eco dos sentimentos da equipa. Quando você pensa em como [a equipa] é jovem, é bastante notável: esta será apenas a nossa quarta corrida! A equipa possui a experiência e o know-how para tirar o máximo proveito do Oreca 03. Cabe-nos a nós, pilotos, fazer o melhor possível na pista! Todos trabalharam arduamente em pitstops, na estratégia e na organização. Vimos em Le Mans o quanto progredimos nessa área. "

Para Firth, este evento vai ser especial, já que estará a correr em casa: "É o circuito que está mais próximo de minha casa e vi o meu pai correr aqui desde os meus dois anos. Por isso, é para mim quase como uma segunda casa! Eu estou ansioso por voltar lá e mostrar a todos o que poderiamos ter feito em Le Mans, que era vencer. Donington é uma pista rápida, que exige a participação plena do piloto, e também uma certa dose de coragem. Sendo o Oreca 03 um carro fácil de conduzir, isso nos dará um pouco de vantagem sobre os nossos rivais. Donington é perfeito para o chassis Oreca: é preciso bom downforce mas sem perder muito em velocidade de ponta, e essa é precisamente uma das características do Oreca 03."

Enquanto Pierre Thiriet e Mathias Beche lideram a tabela dos pilotos do campeonato e a Thiriet by TDS Racing lidera a classificação as equipas, a ORECA está actualmente no topo do campeonato de construtores com a Nissan, um estatuto que estas quatro equipas irão tentar defender na Grã-Bretanha. Para além destas, também a Boutsen Ginion Racing vai marcar presença com um Fórmula Le Mans na classe LMPC.