Num fim-de-semana com pouco que valha a pena recordar no futuro, e que poderá mesmo ser o canto do cisne para o European Le Mans Series, a OAK obteve a primeira vitória para o Morgan Nissan LMP2 ao vencer as 6 Horas de Donington. Os LMP2 providenciaram um bom espectáculo, já o resto...

Com os movimentos de câmara correctos e dois comentadores histéricos, à imagem do que se assiste no ALMS, poder-se-ia afirmar que foi uma corrida muito emotiva com grandes momentos em pista e muita luta, mas com uma transmissão muito estática e com dois comentadores serenos — para o bem e para o mal —, que foi efectivamente aquilo que aconteceu, a ideia que ficou é a de uma prova aborrecida e sem grande animação.

Mas de facto foi uma boa corrida aquele a que se pode assistir em Donington, com lutas em pista pelos vários lugares do pódio, vitória incluída, e algum drama "chapa" amolgada. O Morgan Judd #24 da OAK Racing foi o primeiro a assumir as despesas da prova, mas o Zytek Z11SN #38 da Jota não deu descanso à equipa francesa durante as três primeiras horas de corrida, até que as tentativas de ultrapassagem ao Morgan Judd foram longe demais e o Zytek acabou contra as barreiras de protecção após um despiste fruto de uma manobra mal calculada.

O Morgan Judd da OAK e o Zytek da Jota haviam descolado dos restantes rivais, mas lá atrás, o Morgan Nissan da OAK, o Lola Judd da Status (até um problema no alternador ter colocado um ponto final na corrida), os Oreca Nissan da TDS Racing, Murphy Prototypes e Sebastien Loeb Racing, e o Zytek Z11SN da Greaves mantinham uma acesa luta pelo 3º lugar, com várias mudanças de lugar entre eles. O único LMP2 a não demostrar argumentos para lutar pelo pódio foi o Oreca Nissan da Pecom Racing, que logo no arranque havia saído de pista e nunca chegou a encontrar o rumo certo ao longo das 6 Horas de prova.

As horas foram decorrendo e pela frente da corrida foram passando o Morgan Nissan #35 da OAK, o Oreca Nissan #46 da TDS e o Zytek Z11SN #1 da Greaves, mas com Olivier Pla ao volante para as últimas duas horas de prova, a vitória parecia certa para o carro da OAK, com o Oreca Nissan da TDS Racing longe o suficiente para não atacar a posição, mas perto quanto baste para que Pla não tivesse margem para cometer qualquer erro, o que, como era de esperar do piloto francês, não aconteceu.

A vitória sorriu assim ao trio Pla / Baguette / Enjalbert que obteve a primeira vitória para o conjunto Morgan Nissan. A TDS Racing terminaria no 2º posto, lugar que teria sido da Murphy Prototypes não fosse um pião de Warren Hugues quando o LMP2 da equipa irlandesa era claramente mais rápido que o carro da TDS e o piloto britânico dava mostras de ser capaz de passar Mathias Beche. Mas, a sorte também esteve do lado de Beche, visto que parte da vantagem anulada pela Murphy havia sido conseguida devido a uma penalização por stop&go para a equipa TDS.

Entre os GTE, pouco ou nada se poderia esperar: a JMW Motorsport corria apenas contra si própria e o Ferrari 458 Italia limitou-se a cumprir as 6 Horas de prova com dignidade, terminando a prova à frente dos GTE Am. Na GTE Am, se alguém esperava alguma coisa dos dois únicos inscritos — o Porsche da IMSA Performance Matmut e o Ferrari da AF Corse —, esperou em vão. A IMSA controlou bem a prova e manteve sempre a AF Corse a uma distância segura, e embora a neutralização por bandeiras amarelas tenha anulado a distância construída ao longo das três primeiras horas de corrida, a equipa francesa acabou mesmo por dar uma volta de avanço à equipa italiana.

Na LMPC… um inscrito, imensos problemas e o último lugar da classificação geral para um carro do qual se esperava, no mínimo, que terminasse à frentes dos GTE.

Para a história desta prova, e deste campeonato, fica a pior lista de inscritos de sempre em provas do LMS/ELMS e a certeza de que se nada mudar brevemente, mesmo que para isso se tenha de afastar um pouco do modelo ACO (como já faz a IMSA com o ALMS) o ELMS irá muito provavelmente cair por terra.

O ELMS regressa (regressará mesmo?) a 9 de Setembro com as 6 Horas de Brno, uma estreia absoluta do circuito checo em provas sobre a alçada do ACO.

ELMS / 6H Donington: Corrida