IMAGEM: Olivier Bertinetti - Rod Agency

A OAK Racing acaba de anunciar novo desenvolvimento nas suas actividades como construtor com a instalação de uma nova base de operações no Technoparc de Le Mans e a criação de um Departamento de Design.

Apesar da equipa francesa manter a sua fábrica em Mangy-Cours, a opção por esta presença nas imediações do circuito de La Sarthe Le Mans tem como objectivo, segundo o seu Presidente, Jacques Nicolet, "estar tão próximo quanto possível do maior evento do nosso programa desportivo, as 24 Horas de Le Mans, o que é uma boa estratégia para a nossa equipa."

Foi também criado um Departamento de Design no inicio de Agosto, tendo sido contratados para o efeito quatro engenheiros, todos eles com larga experiência no design de protótipos de competição, alguns dos quais vindos da Pescarolo Sport.

"O meu objectivo inicial sempre foi tornar-me num construtor," explica Jacques Nicolet. "A implementação dos novos regulamentos para 2011 por parte do ACO oferece um oportunidade interessante que não pode ser desperdiçada. Este é um ponto de viragem, o que significava ter de subir um degrau. A próxima geração de LMP1 serão muito próximos dos actuais LMP2 e a próxima geração de LMP2 vai no sentido do controle de custos. Nós acreditamos neste conceito 'low cost' para a classe e estamos a desenvolver uma estratégia 'cliente' de forma a pudermos oferecer a nova geração de LMP2 ao mercado. O nosso chassis 2010 da Pescarolo demonstrou a sua fiabilidade e performance de forma regular e é a base ideal para os próximos LMP1 e LMP2. Na verdade, já começamos a trabalhar! Para o LMP2, o Departamento de Design já começou a adaptar certas partes em colaboração com os nossos fornecedores de forma a atingirmos a redução de custos esperada, e o LMP2 de 2011 não será dedicado a um único fornecedor de motores, mas sim preparado para receber motores de qualquer fornecedor. Quanto ao LMP1, já começamos a adaptar o actual chassis LMP2, e já foi iniciado trabalho especifico na coluna de direcção e na aerodinâmica."

A OAK Racing reafirmou ainda a continuidade da sua actividade desportiva e revelou que irá inscrever pelo menos um LMP1 nas sete provas que compõem a Intercontinental Le Mans Cup de 2011.

"A temporada de 2010 está ainda longe de terminada," afirmou o Director Geral François Sicard. "A OAK Racing irá competir nas três provas da Intercontinental Le Mans Cup deste ano, em Silverstone, Petit Le Mans e Zhuhai, com dois LMP2 nos Estados Unidos e provavelmente apenas um na China devido à logística complexa que envolve e pelo facto de nessa altura já estarem planeados testes de desenvolvimento. Esperamos ainda terminar o Le Mans Series em alta nos 1000Km de Silverstone."

Fonte: Comunicado de Imprensa da OAK Racing