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A OAK Racing apresentou ontem a versão 2012 do OAK-Pescarolo LMP2, assim como o seu departamento responsável pela construção dos chassis OAK-Pescarolo — a Onroak Automotive — e ainda o seu representante nos Estados Unidos, a Conquest Endurance.

O novo protótipo é fruto da recém criada Onroak Automotive, o departamento de construção da OAK Racing. Desenvolvido especificamente para equipas privadas e apontado ao mercado internacional, o LMP2 irá estar disponível nos EUA através de uma parceria criada com a Conquest Endurance.

O protótipo foi desenhado de acordo com os regulamentos ACO/FIA 2012, com ênfase particular no controlo de custos e segurança: foi adicionada uma shark fin sobre a cobertura do motor e nos arcos das rodas foram colocadas as aberturas obrigatórias. Um extenso programa de desenvolvimento aerodinâmico foi levado a cabo em túnel de vento, com o objectivo de aumentar o downforce e reduzir o arrasto. Actualmente, o OAK-Pescarolo poderá ser equipado com motores Judd, Nissan e HPD, e brevemente também com motores Ford.

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Com o aumento da procura de protótipos de classe LMP2 nos EUA, a OAK Racing e a Onroak Automotive decidiram expandir as suas actividades para este mercado, formando uma parceria com a equipa Conquest, equipa conhecida da Formula Indy e que recentemente criou um departamento dedicado às corridas de resistência — a Conquest Endurance. A nova estrutura será responsável pela importação e distribuição dos OAK-Pescarolo nos EUA, mas também irá alinhar no ALMS com o OAK-Pescarolo LMP2.

Eric Bachelart, Team Manager e Dono da Conquest Endurance: "Estamos muito satisfeitos com a parceria estabelecida entre a Conquest Endurance, a OAK Racing e a Onroak Automotive. O OAK-Pescarolo provou o seu valor na Europa e agora mal podemos esperar por mostrar a sua performance e fiabilidade na América. Estamos convencidos que esta será a melhor escolha em termos de chassis no ALMS já em 2012."

Jacques Nicolet, Dono da OAK Racing: "A OAK Racing e o seu departamento de construção, a Onroak Automotove, decidiram desenvolver-se nos EUA. Para este desafio, escolhemos o apoio da Conquest Endurance para a venda dos nossos protótipos LMP2 e estamos muito entusiasmados com o início desta relação com o Eric Bachelart. Beneficiando de um passado na Europa, o Eric tem sido muito bem sucedido nos últimos anos ao mais alto nível no automobilismo norte-americano como dono de equipa, tendo também uma grande carreira como piloto. Foi evidente logo nos nossos primeiros encontros que tínhamos de trabalhar juntos — e a parceria já se mostra muito promissora."

"O OAK-Pescarolo LMP2 2012 e a criação da Onroak Automotive são o resultado no nosso interesse em larga escala na classe LMP2, demonstrado desde 2008 com a criação da primeira versão LMP2 com base no chassis LMP1 da Pescarolo. O carro de 2012 beneficia da experiência adquirida desde então, como construtor e como equipa de competição. Estamos convencidos que conseguimos o melhor equilíbrio em termos de performance, adequação aos novos regulamentos de segurança e respeito pelo espírito do principio de baixo-custo pedido pelo ACO."

Fonte: comunicado de imprensa da OAK Racing