FONTE: OAK Racing

A alguns dias apenas da prova de abertura da temporada 2010 do Le Mans Series, a OAK Racing Team Mazda France cumpriu dois dias de testes na pista francesa de Magny-Cours, concluindo dessa forma os seus preparativos para o arranque da temporada.

Estes testes serviram para a equipa francesa - que havia assumido os encargos com o desenvolvimento e construção dos Pescarolo LMP, tendo ainda trocado este ano os pouco fiáveis motores Mazda pelos Judd - testar as novas evoluções aerodinâmicas fruto do trabalho desenvolvido em túnel de vento durante o Inverno em parceria com o gabinete de projectos da Pescarolo Sport. Evoluções essas que tinham um duplo objectivo: conformar o carro às alterações regulamentares impostas à parte traseira dos LMP; e explorar novas vias que acrescentassem maior apoio e reduzissem o arrasto.

"Uma vez mais, as condições climatéricas não nos permitiram cumprir os nosso planos no que respeita ao acerto aerodinâmico", afirmou François Sicard, Team Manager da equipa, "mas os curtos períodos de pista seca que pudemos usufruir conformaram, mesmo assim, a eficiência das várias evoluções que fizemos. Todos nossos três pilotos - Guillaume Moreau, Matthieu Lahaye e Jacques Nicolet - tiveram oportunidade de conduzir o protótipo e foram unânimes no feedback que nos deram e no entusiasmo que demonstraram, mesmo antes dos engenheiros terem iniciado o trabalho efectivo de set-up. De facto, o carro ganhou bastante apoio, o que nos garante uma maior aderência nas rodas da frente e um melhor comportamento geral."

Embora o circuito de Magny-Cours não tenha as mesmas características de Paul Ricard, estes dois dias de testes foram um bom ensaio, sendo agora necessário que, nas três sessões de treinos livres possamos assegurar um bom acerto para a qualificação, encontrando o equilíbrio ideal e uma boa velocidade de ponta na recta do Mistral".

"Fizemos tudo o que pudemos, durante o Inverno, para iniciarmos a temporada 2010 da mesma forma que terminamos, em Okayama, a de 2009", afirmou ainda Sicard. "Seleccionamos os melhores ingredientes e preparamo-nos da melhor forma que pudemos. O nosso conjunto é excelente: os chassis da Pescarolo já provaram a sua fiabilidade, a qualidade dos motores Judd é já bem conhecida, a boa performance dos pneus Dunlop adequa-se perfeitamente aos nossos LMP2 e os nossos pilotos são rápidos e empenhados! Estamos, por isso, confiantes, mas só durante esta primeira corrida de oito horas saberemos se trabalhamos suficientemente bem".

IMAGEM: Clement Marin

Fonte: Comunicado de imprensa da OAK Racing