A Porsche, que terminou os testes previstos para este ano no Autódromo Internacional do Algarve este fim-de-semana, ainda não revelou qual será o "nome de guerra" do carro que irá assinalar o seu regresso Le Mans na categoria máxima. A designação do protótipo LMP1 só deverá ser revelada na apresentação oficial do programa para a temporada 2014 do Campeonato Mundial de Resistência, mas os alemães da Auto Zeitung avançam já com o que julgam ser a mais forte candidata: Porsche 919 R Hybrid.

A razão, para a publicação alemã, é lógica: Em 1998 a Porsche começou a designar internamente os seus projectos por 9Rx, e o primeiro foi o Porsche 911 GT1 — que daria à Porsche a sua última vitória à geral em Le Mans nesse mesmo ano — que tinha a designação interna de 9R1. Sendo a designação interna do LMP1 9R9, a Auto Zeiting aposta então na designação "919" para o novo LMP1, criando uma sequência que se iniciaria com o Porsche 917 — o sport-protótipo mais icónico do universo Le Mans, passando pelo super-desportivo híbrido Porsche 918 — revelado em 2010 — e "terminando" então no novo LMP1.

Será?

Fonte: Auto Zeitung