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26 de Dezembro de 2009

Miguel Ramos com convites para permanecer no FIA GT e no Le Mans Series

Miguel Ramos após mais uma sessão de testes em Paul Ricard este fim-de-semana. IMAGEM: Jean-Michel Le Meur / DPPI

O gentlemen-driver português Miguel Ramos, em declarações ao site português sportmotores.com, revelou que a temporada de 2010 não deverá ser muito diferente da de 2009.

Já com três temporadas ao volante do Maserati MC12 da campeã do FIA GT Vitaphone Racing, a equipa alemã, que há pouco tempo convidou para um teste privado o também piloto português César Campaniço (que deixou a equipa muito surpreendida), está interessada na continuidade de Miguel Ramos e já fez chegar a si um proposta para o efeito. Com o FIA-GT a tornar-se em 2010 no Campeonato Mundial de GT1, mesmo com o Maserati MC12 a sofrer restrições na performance para o equipararem aos novos carros, a Vitaphone Racing irá manter as mesma ambições e, como se diz no futebol, em estrutura vencedora não se mexe.

Mas os convites não ficam por aí como explicou Miguel Ramos: "Tive neste defeso convites de algumas formações de ambas as categorias - FIA GT1 e LMS - para continuar tanto em um, como no outro campeonato. Nesta altura tudo está em aberto, pois posso continuar em qualquer um deles, ou até mesmo nos dois."

A temporada não foi tão boa no LMS como no FIA-GT, mas o piloto português parece ter despertado o interesse de uma ou mais equipas, mas para já não são conhecidos nomes. Miguel Ramos foi piloto oficial da Aston Martin, mas o construtor inglês em principio não fará a temporada 2010 do LMS pelo que o interesse em Miguel Ramos poderá ter outra proveniência.

Notícia Sportmotores.com

3 comentários até ao momento...
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  1. IlGuerrieri diz:

    Muito bom ver que há pilotos portugeses de interesse, a correrem em equipas profissionais e sem serem Pay-Drivers.

    • Bem… ele traz os seus patrocínios e ajuda no budget… a diferênça é que o seu lugar não está dependente só disso.

      • IlGuerrieri diz:

        Isso é normal trazerem patrocinios.

        Mas é uma situação bem melhor do que a que se vive nos monolugares, em que arrastam camiões de dinheiro atrás de si.

        O bom disso tudo é que ele é que é procurado pelas equipas e não o contrário.

        Bom ano Mister Hugo =)

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