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USCC / 24H Daytona: Qualificação

Michael Shank Racing coloca Ligier LMP2 na pole para Daytona — João Barbosa foi o 4º mais rápido [video]

por Hugo Ribeiro, 23 de Janeiro de 2015 Sem Comentários

© Continental Tire

A Michael Shank Racing e o Ligier JS P2 HPD #60 conquistaram ontem a pole-position para a 53ª edição das 24 Horas de Daytona. O piloto brasileiro Oswaldo Negri foi o autor do melhor tempo da sessão com 1:39.194. Os portugueses estiveram em bom plano, com João Barbosa a ser o 4º mais rápido (e 4º da classe P), Albuquerque o 16º (e 4º na classe PC), Lamy 22º (3º na classe GTLM) e Rui Águas 45º (15º na classe GTD). O arranque está marcado para Sábado às 19h10, hora portuguesa.

Depois de já ter dominado as duas sessões de treinos livres que antecederam a qualificação, o piloto brasileiro Oswaldo Negri voltou a não dar qualquer hipótese aos seus principais rivais. Ao volante do Ligier JS P2 HPD #60 da Michael Shank Racing (MSR), 'Ozz' não teve grandes dificuldades em realizar o melhor tempo da sessão com 1:39.194, e apesar dos sete primeiros protótipos terem ficado todos na casa do 1:39, ninguém chegou verdadeiramente a incomodar o #60. Como curiosidade,  note-se que a equipa que deu a primeira pole-position a um protótipo LMP2 em Daytona — e que pretende ir a Le Mans este ano fazendo uso ao convite assegurado via IMSA — é precisamente a mesma que há um ano atrás dizia... não perceber muito bem a razão para a IMSA aceitar estes mesmos protótipos no USCC.

Se em 2014 praticamente dominaram a qualificação, este ano os melhorados Corvette DP não estiveram tão incisivos. O piloto português João Barbosa, ao volante do Corvette DP #5 da Action Express Racing vencedor da edição 2014 das 24 Horas de Daytona, foi o melhor entre estes, mas não foi além do 4º melhor tempo da geral e da classe. “A sessão de qualificação correu bem. Conseguimos melhorar um pouco, comparando com o tempo dos treinos matinais. Como prevíamos, os P2 e os Ford estão muito rápidos, mas penso que temos um bom carro para a corrida. Temos que fazer uma corrida sem erros e Domingo veremos em que posição estaremos,” afirmou João Barbosa em exclusivo ao Le Mans Portugal. Tal como já nos havia referido em entrevista (que será publicada antes do arranque da prova), Barbosa já antevia que tanto a MSR, como a Chip Ganassi Racing, e os seus novos Riley Ford (com o apoio da marca americana), estariam muito competitivos, e que durante o Roar before the Rolex24, as equipas estavam a esconder a sua verdadeira performance. Os 2º e 3º melhor tempos foram realizados precisamente pela Chip Ganassi Racing. Ainda assim, o tempo de Barbosa — 1:39.568 — foi sensivelmente 0.250s mais lento do que o Campeão USCC havia conseguido nos testes conjuntos.

Mas, como habitualmente tem acontecido nas 24 Horas de Daytona, a armada portuguesa no arranque do USCC não se fica por aqui. Na classe Prototype Challenge (PC), o piloto oficial Audi Filipe Albuquerque, convidado à última da hora, está ao volante do Oreca FLM09 #8 (maravilhosamente decorado com as cores da Martini) que por sua vez é preparado, entre outros, pelos mecânicos portugueses Paulo Santiago e Guilherme de Castro. O tempo do #8 na qualificação ficou a cargo de Renger van der Zande, que colocou a equipa na 4ª posição da classe com 1:43.322, um registo 1s mais lento que a pole obtida pelo #16 da Bar1 Motorsports. “Correu bem e conforme esperávamos. Falta ainda um pouco de andamento e velocidade de ponta, mas temos uma boa base para a corrida. Estar no grupo da frente era uma prioridade”, referiu Filipe Albuquerque em comunicado de imprensa. Apesar de não conhecer o carro, tal não foi obstáculo para o piloto natural de Coimbra: “Senti-me bastante confortável e sem surpresas. Vou utilizar os primeiros ‘stints’ da corrida para levar o carro ao limite. Já sei o que posso esperar e há que tirar partido disso. Numa corrida de 24h tudo pode acontecer, mas acreditamos todos que podemos chegar à vitória.”

Mais dois pilotos portugueses marcam presença nas 24 Horas de Daytona, também eles dois habitués da clássica de resistência norte-americana: Pedro Lamy e Rui Águas, precisamente nas restantes duas classe do USCC. Ao volante do Aston Martin V8 Vantage #98, o piloto Aston Martin Pedro Lamy realizou o terceiro melhor 'crono' da classe GTLM. Com 1:43.960, Lamy foi menos de meio segundo mais lento que o pole sitter Oliver Gavin no Corvette C7.R da Corvette Racing, cujo tempo se destacou na habitualmente muito competitiva classe. Do 2º qualificado — o Ferrari #51 da AF Corse, mais uma equipa oriunda do WEC — ao 6º, um outro Ferrari, desta feita da Risi Competizione -, apenas 1 décimo de segundo os separa.

Na também ultra competitiva classe GTD, Rui Águas esteve ao volante do Ferrari #49 da AF Corse, tendo realizado o 12º tempo com 1:48.614, 1.3s mais lento que a pole da classe, obtida por James Davison no Aston Martin V12 Vantage #007 da TRG-AMR.

P.ºN.Cl.EquipaChassis / MotorTempo P.º Cl.
1.º60PMichael Shank RacingLigier JS P2 HPD1:39.194[ 1.º ]
2.º02PChip Ganassi RacingRiley DP Ford1:39.302[ 2.º ]
3.º01PChip Ganassi RacingRiley DP Ford1:39.309[ 3.º ]
4.º5PAction Express Racing [ Barbosa ]Corvette DP1:39.568[ 4.º ]
5.º0PDeltaWing RacingDeltaWing DWC13 Elan1:39.625[ 5.º ]
6.º57PKrohn RacingLigier JS PS21:39.683[ 6.º ]
7.º10PWayne Taylor Racing Corvette DP1:39.888[ 7.º ]
8.º7PStarworks MotorsportRiley DP Dinan1:40.260[ 8.º ]
9.º31PAction Express RacingCorvette DP1:40.322[ 9.º ]
10.º90PVisitFlorida.com RacingCorvette DP1:40.330[ 10.º ]
11.º66PRG RacingRiley DP Dinan1:42.070[ 11.º ]
12.º16PCBAR1 MotorsportsORECA FLM09 Chevrolet1:42.318[ 1.º ]
13.º2PTequila Patron ESMHPD ARX-04b Honda1:42.390[ 12.º ]
14.º54PCCORE autosportORECA FLM09 Chevrolet1:42.498[ 2.º ]
15.º52PCPR1/Mathiasen MotorsportsORECA FLM09 Chevrolet1:42.829[ 3.º ]
16.º8PCStarworks Motorsport [ Albuquerque ]ORECA FLM09 Chevrolet1:43.322[ 4.º ]
17.º61PCBAR1 MotorsportsORECA FLM09 Chevrolet1:43.442[ 5.º ]
18.º4GTLMCorvette RacingChevrolet Corvette C7.R1:43.488[ 1.º ]
19.º85PCJDC/Miller MotorsportsORECA FLM09 Chevrolet1:43.514[ 6.º ]
20.º70PSpeedSourceMazda SKYACTIV-D1:43.782[ 13.º ]
21.º51GTLMAF CorseFerrari F458 Italia1:43.830[ 2.º ]
22.º98GTLMAston Martin Racing [ Lamy ]Aston Martin Vantage V81:43.960[ 3.º ]
23.º24GTLMBMW Team RLLBMW Z4 GTE1:43.966[ 4.º ]
24.º3GTLMCorvette RacingChevrolet Corvette C7.R1:43.976[ 5.º ]
25.º62GTLMRisi CompetizioneFerrari F458 Italia1:43.986[ 6.º ]
26.º11PCRSR RacingORECA FLM09 Chevrolet1:43.992[ 7.º ]
27.º25GTLMBMW Team RLLBMW Z4 GTE1:44.024[ 7.º ]
28.º911GTLMPorsche North AmericaPorsche 911 RSR1:44.082[ 8.º ]
29.º50PHighway To HelpRiley DP1:44.423[ 14.º ]
30.º17GTLMTeam Falken TirePorsche 911 RSR1:44.465[ 9.º ]
31.º38PCPerformance Tech MotorsportsORECA FLM09 Chevrolet1:44.473[ 8.º ]
32.º912GTLMPorsche North AmericaPorsche 911 RSR1:44.759[ 10.º ]
33.º007GTDTRG-AMRAston Martin V12 Vantage1:47.272[ 1.º ]
34.º07PSpeedSource Mazda SKYACTIV-D1:47.320[ 15.º ]
35.º33GTDRiley MotorsportsDodge Viper GT3-R1:47.424[ 2.º ]
36.º28GTDKonrad MotorsportPorsche 911 GT America 1:47.451[ 3.º ]
37.º58GTDWright MotorsportsPorsche 911 GT America 1:47.535[ 4.º ]
38.º64GTDScuderia CorsaFerrari 458 Italia1:47.805[ 5.º ]
39.º45GTDFlying Lizard MotorsportsAudi R8 LMS1:47.813[ 6.º ]
40.º73GTDPark Place MotorsportsPorsche 911 GT America 1:47.860[ 7.º ]
41.º44GTDMagnus Racing Porsche 911 GT America 1:48.099[ 8.º ]
42.º63GTDScuderia CorsaFerrari 458 Italia1:48.117[ 9.º ]
43.º22GTDAlex Job RacingPorsche 911 GT America 1:48.200[ 10.º ]
44.º48GTDPaul Miller RacingAudi R8 LMS1:48.202[ 11.º ]
45.º49GTDAF Corse [ Águas ]Ferrari 458 Italia1:48.614[ 12.º ]
46.º23GTDTeam Seattle/Alex Job RacingPorsche 911 GT America 1:48.683[ 13.º ]
47.º19GTDMühlner Motorsports AmericaPorsche 911 GT America 1:49.035[ 14.º ]
48.º18GTDMühlner Motorsports AmericaPorsche 911 GT America 1:49.291[ 15.º ]
49.º93GTDRiley MotorsportsDodge Viper SRT1:49.512[ 16.º ]
50.º97GTDTurner MotorsportBMW Z41:50.213[ 17.º ]
51.º81GTDGB AutosportPorsche 911 GT America sem tempo[ 18.º ]
52.º1PTequila Patron ESMHPD ARX-04b Hondasem tempo[ 16.º ]
53.º009GTDTRG-AMRAston Martin V12 Vantagesem tempo[ 19.º ]

O resumo da Qualificação

A Volta de Oswaldo Negri