A Lola Cars divulgou ontem as primeiras imagens do seu novo LMP2 competição-cliente para 2011, um protótipo desenhado e construído já tendo em conta o regulamento para a classe que irá vigorar a partir do próximo ano.
Dois pormenores destacam-se logo nas imagens divulgadas: em primeiro lugar, o regresso da Lola aos protótipos abertos com este Lola B11/40, depois de em 2007 ter construído o último protótipo com essas características; e em segundo luar, a longa (e enorme) shark fin, a 'barbatana de tubarão' usada há já alguns anos na Formula 1 e que foi imposta pela FIA ao ACO por motivos de segurança - alegadamente (há estudos que apontam para soluções bem mais agradáveis esteticamente...) esta enorme asa irá evitar que os LMP, em caso de acidente, não levantem voo e rodem ao longo do seu eixo longitudinal.
A Lola dá assim um passo em frente para se manter líder entre os construtores independentes, entre os que constroem protótipos unicamente para clientes, divulgando ainda uma séries de serviços associados disponíveis a todos os que pretendam competir com os carros da Lola, desde engenheiros a mecânicos, passando pelo acesso a peças sobresselentes (directamente na Lola ou na própria pista) e a dados do túnel de vento.
Foi também divulgado um conjunto de motores disponíveis para este modelo, o que dá uma boa ideia do que podemos esperar para 2011, que vai desde o BMW V8 (GT2) ao Judd V8 e ao novo HPD V6 turbo (apresentado em Le Mans), passando pelo Ford 2.0l Turbo, o Jaguar V8, o Nissan V8 e o Toyota V8. Apesar de os motores GT2 da Porsche e da Ferrari serem elegíveis para utilização nesta classe, não há qualquer referência a estas marcas.
Este anúncio não significa no entanto o fim do Lola coupe, pois é praticamente certo que este carro continuará a ser produzido mas em exclusivo para a classe principal, a LMP1. O Lola B11/40 terá um custo aproximado de 325 000 € (400 000 € com motor), um preço bem mais simpático quando comparado com os 775 000 € do Lola B10/80 coupe... sem motor.
Fonte: Comunicado de Imprensa da Lola Cars
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Se eu tivesse € de certeza ke compraria uma makina destas para correr em le mans, tem ar de competitivo, nao difere muito do aspecto normal dos lola o ke é bom porque são máquinas mto bonitas (, acredito ke estes preços destes novos lmp2 vai trazer mais equipas privadas a le mans!
Um regresso em termos estéticos, na minha opinião!
Horrorosa a barbatana, terrível!
É messsssmo muito feia