... e as curiosidades:

Paola Pavan e o Lola da Racing Box. IMAGEM: Claude Foubert/Endurance-info.com

As senhoras primeiro... Se bem que este ano haja a registar apenas uma presença feminina na prova, ao volante - Vanina Ickx, filha do múltiplo vencedor de Le Mans Jacky Ickx - outro nome feminino emerge, no entanto, se bem que em diferentes funções.

Sendo muito rara a presença de mulheres na direcção de equipas de competição automóvel, merece pois destaque Paola Pavan, Directora Técnica da equipa italiana Racing Box, que alinhará um Lola B08/80 Judd na categoria LMP2.

Para a Racing Box será também uma estreia na clássica francesa, e face aos desempenhos nas duas provas já disputadas do LMS, haverá que contar com eles na luta pelos lugares cimeiros da categoria.

Horst Felbermayr Sr.

...'velhos' e 'crianças' depois. O mais velho piloto em pista será o patrão da Felbermayr, o austríaco Horst Felbermayr Sr., que ostenta a provecta idade de 64 anos, feitos em Fevereiro - vai estar, juntamente com o seu filho Horst Felbermayr Jr e  o francês Michel Lecourt, ao volante do Porsche 997RSR LMGT2 #70 da Imsa Performance Matmut, à qual a Felbermayr Proton se associou para estas 24 Horas .

Os Felbermayr têm permitido a Francisco Cruz Martins (certamente já a pensar noutros voos) ganhar alguma experiência no LMS, admitindo-o no segundo carro que a Felbermayr Proton alinha naquele campeonato.

Para o Felbermayr Sr. esta participação será mais uma diversão que outra coisa qualquer, pois nem a idade nem o desempenho habitualmente demonstrado lhe permitem aspirar a mais do que isso.

Nigel Moore. IMAGEM: LNT Group

No polo oposto, o ainda adolescente Nigel Moore, procurará mostrar que apesar dos seus 'tenros' 17 anos, feitos no início de Janeiro, já tem 'pêlo na benta'. Junta-se aos, respectivamente, patrão e director da Ginetta-Zytek - Laurence Tomlinson e Richard Dean - ao volante do Ginetta-Zytek 09S LMP1 #6 da LNT.

Vencedor dos troféus britânicos Ginetta GT Junior e GT50, em 2007 e 2008, respectivamente, e embora a sua cara de menino impressione numa corrida onde a experiência ainda é um posto, a sua rapidez não estará em causa.

Mais problemática será, porventura, a adaptação ao tráfego, mas para isso deverá contar com os ensinamentos dos seus dois colegas de equipa.

O Ministro Lord Paul Drayson. IMAGEM: David Rose/Telegraph.co.uk

Sim, senhor ministro. Não, não nos referimos a Jim Hacker, que alguns lembrarão com saudade e um sorriso nos lábios dos serões televisivos da RTP2, mas sim a Lord Paul Drayson, recentemente regressado às lides ministeriais no Governo britânico após dois anos sabáticos dedicados à sua paixão pelas corridas de automóveis.

Drayson, que fora já Ministro da Defesa, aceitou o convite de Gordon Brown, para a pasta da Ciência e Inovação, com a condição de poder conciliar o cargo com as corridas de automóveis, disputando com a sua Drayson Racing a categoria GT2 do ALMS e LMS, ao volante de um Aston Martin Vantage.

A primeira vez. Há sempre uma primeira vez para tudo,e há quem diga que a primeira é a que custa sempre mais. Dos 165 pilotos presentes, 38 farão as 24 Horas pela primeira vez, havendo quatro carros que serão pilotados exclusivamente por 'rookies': os dois Audi da Kolles (LMP1), o Aston Martin da Jetalliance (LMGT2), o Ferrari do Team Seattle (LMGT2) e o Porsche da Endurance Team Asia (LMGT2).

Eis os 38 'maçaricos':

Keisuke Kunimoto, Nigel Moore, Bruno Senna, Franck Mailleux, Neel Jani, Charles Zwolsman Jr (filho de um ex-piloto holandês de GT's do final dos anos 80 e princípios de 90 que acabou preso por tráfico de droga e outros 'negócios' pouco recomendáveis), Andre Lotterer, Narain Karthikeyan, Christijan Albers, Christian Bakkerud, Giorgio Mondini, Matteo Bobbi, Kristian Poulsen, Karim Ajlani (apesar de nascido em Genebra, na Suiça, decidiu correr com bandeira síria, país de origem do pai, tornando-se assim o primeiro piloto daquele país do médio-oriente a participar na clássica francesa), Lucas Lichtner Hoyer, Thomas Gruber, Alex Muller (colega de equipa de Miguel Ramos no Maserati #2 da Vitaphone, no FIA GT), Michel Lecourt, Julien Jousse (ex-colega de Álvaro Parente na Tech 1 e vice-campeão, precisamente atrás do português, no WSR 2007), Xavier Maassen, Darryl O Young, Philippe Hesnault (filho do ex-piloto de F1 François Hesnault, que passou pela Ligier, Brabham e Renault em meados dos anos 80), Plamen Kralev (o primeiro búlgaro a participar nas 24 Horas), Patrick Pilet, Wolf Henzler (piloto oficial Porsche que deverá acompanhar Cruz Martins na segunda metade da temporada do campeonato italiano de GT), Luis Perez Companc, Matias Russo, Darren Law (colega de equipa de João Barbosa, na Brumos Porsche, no Grand-Am), Don Kitch Jr, Joe Foster, Patrick Dempsey (o Dr. Shepard da série televisiva "Anatomia de Grey"), Leo Mansell (um dos filhos do ex-campeão de F1 Nigel Mansell a seguir as pisadas do pai), Paul Drayson, Jonathan Cocker, Michael McInerney, Sean McInerney, Yvan Lebon e Manuel Rodrigues (um alfacinha de nascimento há longos anos radicado em França, que corre com licença daquele país).