A Larbre Competition assegurou a sua terceira vitória consecutiva na classe GTE Am nas 24 horas de Le Mans, confirmando o seu estatuto como força dominante da categoria na maior corrida de endurance do mundo.

Conduzido por Julien Canal, Patrick Bornhauser e Pedro Lamy, o Corvette C6.R #50 da Larbre esteve na luta pela vitória durante toda a corrida. Qualificando-se na 8ª posição, a equipa sediada em Val de Vienne uma vez mais guardou o seu verdadeiro ritmo para a corrida, subindo rapidamente na classificação assim que esta começou, no Sábado. Recuperando bastante terreno nas primeiras etapas, o Corvette #50 já tinha escalado até ao 3º lugar na terceira hora de prova e estava na luta pela liderança à medida que a noite caía no Circuit de La Sarthe.

Durante os decisivos turnos nocturnos, a disputa passou a ser a dois entre a Larbre e equipa IMSA Performance, também francesa, cujo Porsche #67 se tinha mantido como uma ameaça constante. No entanto, a Larbre acabou por ter uma vantagem suficiente para assegurar a vitória, utilizando o seu vasto conhecimento como vencedor no circuito para os levar até à bandeira de xadrez. Para Canal, este triunfo representa a sua terceira vitória consecutiva em Le Mans com a Larbre, enquanto Bornhauser alcançou a sua segunda e Lamy obteve a sua primeira com a equipa.

O #70 da equipa também conseguiu alcançar um excelente resultado nas 24 horas, terminando em 5º na categoria GTE-AM. O trio 100% francês composto por Jean-Philippe Belloc, Pascal Gibon e Christophe Bourret resistiu a uma difícil semana em Le Mans, em que problemas com pneus prejudicaram o seu ritmo nas qualificações. No entanto, tal como o #50, eles foram capazes de encontrar mais velocidade durante a corrida e, apesar de uma corrida por vezes problemática, conseguiram levaram o carro até à meta com enorme esforço.

Jack Leconte, dono da equipa: “Eu e os engenheiros calculamos o tempo que cada piloto da IMSA passou no carro e chegamos a conclusão que Anthony Pons teria que regressar ao cockpit para completar o tempo mínimo de corrida. Apesar disso, pedimos ao Pedro para forçar o ritmo durante o seu último turno e ele fez um trabalho formidável. Quando tínhamos uma vantagem confortável de cerca de 6 minutos, decidi então substituir o Pedro pelo nosso piloto local, Julien Canal, e deixá-lo receber a bandeira de xadrez na sua corrida em casa. Ele tem feito um excelente trabalho para nós durante estes últimos três anos e foi uma maneira simpática de lhe agradecer e congratular pela sua terceira vitória consecutiva em Le Mans com a Larbre Competition.”

© Larbre Competition

Patrick Bornhauser, Corvette C6.R #50: “Eu estava muito nervoso durante a última meia hora de corrida já que estava muito renhido e nós podíamos ter perdido tudo. O pessoal no muro das boxes fez um trabalho espectacular e controlaram o carro da IMSA com a nossa estratégia. Esta foi a minha segunda vitória em Le Mans com a Larbre, e gostaria de agradecer a Jack Leconte e a toda a equipa pelo seu trabalho.”

Pedro Lamy, Corvette C6.R #50: “Missão cumprida! Depois das dificuldades que tive no ano passado na LMP1 esta foi a melhor maneira de regressar a Le Mans.”

Julien Canal, Corvette C6.R #50: “Foi uma honra receber a bandeira de xadrez, e estou muito agradecido a Jack Leconte por me ter dado essa oportunidade. Gostaria de agradecer também a toda a equipa da Larbre Competition pelo seu trabalho ao longo destes últimos três anos – a eles devemos o nosso sucesso.”

© Larbre Competition

Jean-Philippe Belloc, Corvette C6.R #70: “Foi uma semana difícil, já que nunca conseguimos tirar a performance que gostaríamos do carro. No entanto, graças aos esforços de todos na equipa, conseguimos cruzar a meta em 5º. Isto é muito gratificante em Le Mans, que é a corrida de endurance mais difícil do mundo. Seja qual for o resultado, conseguir chegar ao fim das 24 horas é mágico.”

Christophe Bourret, Corvette C6.R #70: “Foi uma corrida difícil. Tivemos muitos problemas na adaptação aos pneus e um turno desastroso durante a noite que poderia ter tido um impacto no resultado final. Levando em conta tudo isso, estou contente por termos  terminado entre os três melhores carros do WEC.”

Pascal Gibon, Corvette C6.R #70: “Uma corrida difícil, mas queríamos tanto fazer um bom trabalho, apesar das condições difíceis que tivemos desde o início da semana. Esta foi certamente uma das corridas de endurance mais complexas que tivemos desde o início da nossa aventura, por isso estamos muitos felizes com este 5º lugar.”

Estes resultado significam que a Larbre ascende ao topo da classificação do Troféu GTE AM do Campeonato do Mundo de Endurance, uma posição que a equipa irá defender durante a próxima corrida do campeonato em Silverstone, a 25 de Agosto. No entanto, antes disso, o momento será para celebrar mais um triunfo brilhante em Le Mans.

Fonte: comunicado de imprensa da Larbre Competiton