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Grand Am: Barbosa a caminho do Glen com confiança renovada
por Vitor Ribeiro, 3 de Junho de 2010 3 Comentários
Se nos lembrarmos da memorável vitória da Action Express Racing nas 24 Horas de Daytona, é fácil perceber o porquê da equipa do português João Barbosa estar tão ansiosa pela disputa de um corrida de longo formato como o é a das 6 Horas de Watkins Glen que se disputa no próximo fim-de-semana.
Com a época a chegar ao fim da sua primeira metade, os dois únicos fins.-de-semana de corrida consecutivos da temporada do Grand Am apresentam um desafio particular, na medida em que representam menos de meia-dúzia de dias entre as provas de Lime Rock e Watkins Glen.
Depois da vitória na prova inaugural, o Riley Porsche V8 #9 tem andado bem longe do pódio, mas o 4º lugar em Lime Rock veio trazer à equipa uma uma renovada dose de confiança e garantiu a boa disposição na viagem para o Glen.
Adoptando a mesma estratégia de muitas das outras equipas, a Action Express irá acrescentar mais um piloto à dupla Barbosa/Borcheller, o já bem conhecido da equipa J. C. France, que estava afastado desde o final do ano passado e irá assim regressar ao activo. Para France, esta será a sua primeira experiência competitiva com o Riley Porsche V8, pese embora tenha já testado com a Action Express numa das sessões de treinos livres no VIR, na qual, demonstrando uma rápida adaptação ao carro, alcançou o 5º melhor tempo.
Terry Borcheller considerou a estratégia adoptada em Lime Rock fundamental para o sucesso obtido: "Não fomos particularmente rápidos, mas fizemos progressos consistentes. O João fez um trabalho fantástico, e ter metido pouco combustível e conduzido com 'pinças' foi uma boa aposta. Penso que fizemos uma corrida inteligente e foi isso que nos garantiu um bom resultado. Sinto como se tivesse outra vez o carro 'na mão', e Lime Rock foi uma boa corrida para mim, pois devolveu-me a confiança. Adoro Watkins Glen - é uma das minhas pistas favoritas e estou ansioso por lá regressar. Se conseguirmos um bom acerto desde cedo, temos boas hipóteses de ganhar a prova."
João Barbosa, fazendo eco das palavras de Borcheller, também elogiou o trabalho da equipa: "O nosso bom resultado deve-se por inteiro ao trabalho de toda equipa Action Express. Fizeram excelentes pit stops e uma estratégia perfeita. É certo que não tínhamos o carro mais rápido, mas todos trabalharam no duro para nos darem um carro o mais competitivo possível e assegurarmos assim o melhor resultado desde Daytona. A Action Express é uma boa equipa que trabalha muitíssimo bem. Também somos uma equipa nova, mas a estratégia foi acertada e desempenhou um papel significativo na obtenção deste bom resultado. A corrida no Glen vai ser dura. É uma corrida longa e por isso temos de trabalhar no duro nos próximos dias. Felizmente, o carro saiu inteiro de Lime Rock, mas ainda temos de verificar bem tudo, nos próximos dias, e ver o que podemos fazer para o tornar mais rápido e ainda mais competitivo para as 6 Horas."
As 6 Horas de Watkins Glen disputam-se no próximo sábado, 5 Junho, no circuito de Watkins Glen, no Estado de Nova Iorque, estando o início marcado para as 14:00 h locais (19:00 h em Portugal).
Como habitualmente, fiquem atentos à nossa página do Facebook para informações adicionais sobre a transmissão televisiva da prova.
Fonte: comunicado de imprensa da Action Express Racing
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Desconhecia de todo essa «tradição». Afinal não é só cá em Portugal que se incendeiam autocarros de adeptos de uma qualquer modalidade! Obrigado Vítor, já sei mais qualquer coisinha! SDS SPORT!
Será que Barbosa vai mesmo aproveitar embalo com que vem de Lime Rock? A pista que se segue é Watkins Glen onde já não sei há quantos anos tinha lugar GP dos USA antes da febre dos citadinos Las Vegas, Long Beach, Detroit, Phoenix e se calhar ainda me escapou algum, veio Indianápolis onde o «nosso» Monteiro fez 3º em corrida muito atípica., agora parece que vamos levar com o Tilkagain. Mas que faço eu, falava do Barbosa e perdi-me. Força João Barbosa!
O Glen fez parte do ‘circo de vaidades’ durante os anos 60 (61 a 68) e anos 70 (71 a 79). Entre a malta que lá ia assistir às corridas havia um ‘tradição’, no mínimo, curiosa: levavam uns quantos carros para uma zona do circuito e divertiam-se a destruí-los de cima a baixo e depois pegarem-lhes fogo! Uma alegria, pelos vistos… Uma vez, deram cabo de um autocarro da Greyhound que tinha trazido uma ‘torcida’ de brasileiros do Fittipaldi…
Quanto ao Barbosa, pois vamos a ver se o carro ajuda, coisa que, tirando o passado fim-de-semana, não tem feito desde Daytona.