João Barbosa e o seu companheiro no Riley Porsche V8 #9 da Action Express Racing Terry Borcheller irão amanhã partir da 9ª posição para a Brumos Porsche 250, 8ª prova a contar para a temporada 2010 do Grand-Am Rolex Sports Car Series, que a amanhã se disputa na pista de Daytona.

Num dia marcado pela instabilidade meteorológica, com aguaceiros frequentes, o melhor tempo do #9 - 1:44.811 - ficou muito aquém do tempo obtido por Ricky Taylor ao volante do Dallara Ford #10 da Suntrust - 1:42.341 - que lhe a sua garante a segunda pole position da carreira, esperando João Barbosa que as alterações entretanto feitas para a corrida se traduzam numa maior competitividade e permitam à dupla da Action Express Racing lutar pelas melhores posições.

João Barbosa de regresso ao palco da sua memorável vitória nas 24 Horas de Daytona 2010. IMAGEM: Grand-Am

Taylor bateu Jon Fogarty, que irá assim largar da 2ª posição com o Riley Chevrolet #99 da Gainsco/Bob Stallings, e Darren Law, que colocou o Riley Porsche #59 da Brumos na terceira posição da grelha.

Sem terem conseguido marcar qualquer tempo ficaram os dois Riley BMW da Starworks, afastados da sessão a fim de serem reparados a danos causados pela delaminação dos pneus traseiros na sessão de treinos livres da manhã.

Entretanto, registe-se ainda que na sequência da prova anterior, disputada em Mid-Ohio, o Grand-Am Road Racing aplicou uma penalização de 25 pontos ao carro #01 da Chip Ganassi, bem como aos seus dois pilotos Scott Pruett e Memo Rojas, vencedores daquela prova, por violação dos regulamentos (nomeadamente no que se refere aos componentes e níveis de performance aprovados para os motores elegíveis) e à BMW, fornecedora dos respectivos motores, e ainda uma multa de 15.000 dólares a reverter para uma instituição de solidariedade social, tendo ainda decidido aumentar em cerca de 34 kg o peso mínimo dos DP que usam os motores BMW V8 de 5.0 litros, como é o caso do carro da Chip Ganassi, grande dominador da temp0rada.

Com aquela penalização pontual, a dupla Pruett/Rojas viu assim reduzida para apenas 7 pontos a vantagem sobre os segundos classificados, Burt Frisselle e Mark Wilkins, enquanto na tabela dos construtores de motores a BMW perdeu a liderança para a Ford.