Desenvolvido pela Oreca, o FLM 09 tem por base o Courage LC75 da classe LMP2. IMAGEM: www.formulalemans.com

Se não é um fã hardcore de endurance e já considera uma tremenda confusão seguir 4 classes distintas em pista simultaneamente, então prepare-se... para 2010 serão 5!!

Em comunicado, a LMEO anunciou hoje que a Formula Le Mans, competição que surgiu este ano como antecâmara para o endurance, irá em 2010 fazer parte da grelha do Le Mans Series, à imagem do que o ALMS fará em 2010 no ano estreia desta competição nos EUA.

O FLM09, o protótipo usado nesta competição, construído pela Oreca e com origem no antigo Courage LC75 da classe LMP2, irá no entanto sofrer algumas alterações, com a inclusão de um um 'kit endurance' que, entre outras coisas, passa pela instalação de faróis (não existem nos FLM) assim como um restritor no motor, que continuará a ser o V8 de 6.2l da Chevrolet. Quanto a performance, a LMEO pretende que estes sejam mais rápidos que os GT2, mas mais lentos que os LMP2. Cada equipa terá de ter obrigatoriamente um gentlemen-driver entre os pilotos, e haverá um campeonato de pilotos, gentlemen-drivers e equipas, no entanto a equipa vencedora não terá acesso às 24 Horas de Le Mans, enquanto que o piloto terá direito a um teste privado com a Oreca num dos seus LMP1.

A inclusão da FLM na 'main event' parece ser a preparação para a ausência de inscritos na classe GT1 no Le Mans Series. Apesar da ACO ter revelado que há interessados em competir em Le Mans com os novos regulamentos GT1, é muito provável que o interesse fique restringido à prova rainha, embora o número de inscrições seja limitado pois as actuais 4 categorias terão prioridade de inscrição. Oficialmente, 14 FLM09 foram vendidos na Europa.

Comunicado Le Mans Series (em inglês)