Depois de partir do primeiro lugar a dupla Bartels/Bertolini do Maserati #1, não perdeu a oportunidade de assumir o favoritismo e vencer a corrida desta tarde, chegando assim ao comando do Mundial do FIA GT1, enquanto Miguel Ramos nem se chegou a sentar no Maserati #2, já que o seu colega de equipa Enrique Bernoldi foi posto fora de prova pelo Corvette de Piccini, quando seguia na segunda posição, ainda antes da troca de pilotos.

Com o acerto difícil do Maserati #2 para os treinos de qualificação de Sábado, o décimo lugar foi o melhor possível para a dupla Ramos/Bernoldi. Partir do meio da grelha não é tarefa fácil pois as lutas são tremendas com muitos carros dentro do mesmo ritmo, mas mesmo assim Ramos conseguiu recuperar até ao 7º posto e entregá-lo nessa posição a Bernoli, que ainda conseguiu subir ao 5º lugar.

A Qualifying Race de Sábado não correu mal ao piloto português que não conseguindo partir mais à frente, se viu atrasado pelo ritmo do meio do pelotão, pois conforme comentou "A qualificação não nos correu muito bem e partir lá no meio é muito complicado pois a confusão é tremenda. Já na corrida e mal consegui entrar no ritmo subi 3 lugares e o Bernoldi ainda recuperou mais 2 pelo que ficamos relativamente satisfeitos e esperançados para a corrida de Domingo."

Na Championship Race desta tarde, e após a partir do 5º lugar, Bernoldi fez um excelente inicio de corrida subindo até ao 2º lugar, imediatamente atrás do outro Maserati da Vitaphone Racing. Contudo, momentos antes de entregar o carro a Ramos, Bernoldi foi literalmente abalroado pelo Corvette de Piccini que depois duma manobra de ultrapassagem muito optimista e no seguimento da tentativa de Bernoldi recuperar o lugar, Piccini embateu na traseira esquerda do Maserati #2, danificando-o irremediavelmente, ”nós estávamos em segundo a um bom ritmo e apostávamos em estar na pista um pouco mais do que o #1, e quem sabe com uma ligeira diferença, poderíamos surpreender e passarmos para a frente da corrida. A atitude do Piccini foi incompreensível. O Bernoldi deu-lhe espaço quando ele tentou a ultrapassagem para não estragar a corrida a ambos e na resposta o Piccini fez o que fez. O meu colega Bernoldi dizia que mesmo na Formula 1 onde já militou, nunca viu nada assim e sinceramente em tantos anos que tenho de carreira no automobilismo também não”, confidenciava um Ramos desolado com o sucedido.

Poucas voltas depois e também na última curva antes da entrada nas Boxes, o Maserati #1 pilotado por Bertolini na altura, também sofreu um encontro imediato do Corvette de Piccini e por pouco não era mais um abandono para as hostes da Vitaphone. Felizmente Bertolini estava em desaceleração para a entrada e nem tentou ripostar, tendo-se ficado por danos ligeiros, sem problemas de maior para o Maserati. Após a troca de pilotos, Bartels assumiu novamente o comando da corrida e geriu-a conforme quis controlando-a até ao final. Com as duplas vitórias (na corrida da Sábado e na de Domingo) a dupla Bartels/Bertolini assume o comando do Mundial de pilotos.

Os dois Maserati da Vitaphone na liderança da 'Championship Race', antes da desistência de Bernoldi. IMAGEM: DPPI

A próxima participação desportiva do piloto Miguel Ramos no FIA GT1 ocorrerá a 1 de Agosto em Spa (Bélgica).