Romain Grosjean e Thomas Mutsch venceram hoje ao inicio da tarde a principal corrida do fim de semana FIA GT1 em Brno, Republica Checa. Para a dupla do Ford GT #5 da equipa suíça Matech Competition é também a segunda vitória numa 'Championship Race', consolidando desta forma a liderança no novo Mundial FIA GT1.

IMAGEM: DPPI

Largando da pole-position, graças à vitória na 'Qualifying Race' de ontem, o  dupla campeã Bertolini/Bartels, no Maserati MC12 da Vitaphone Racing, parecia caminhar para um fim de semana perfeito com uma segunda vitória quando, à 7ª volta e quando já seguia com quase dois segundos de vantagem, teve de cumprir um stop&go após o colégio de comissários ter concluído que Bertolini havia feito uma falsa partida. As partidas são lançadas e é bem verdade que Bertolini começa a acelerar quando as luzes ainda se encontram vermelhas, e daí a penalização, mas também é verdade que este tipo de situações já aconteceram noutras competições como no LMS, ALMS e mesmo em Le Mans, e nada aconteceu...

Mas o colégio assim decidiu, e o facto de antes da paragem ter havido interrupção da prova devido a um choque entre o Ford GT #6 da dupla feminina Frey/Allemann e o Aston Martin DB9 #8 de Mücke / Nygaard, acabou por prejudicar ainda mais o #1, pois teve de parar precisamente no momento em que o safety-car regressava à box e a corrida recomeçava.

Na liderança ficou então o Nissan #23 da SumoPower, que no arranque havia ultrapassado o Aston Martin #7 da Young Driver AMR e ascendido ao 2º lugar, mas a liderança só se prolongaria até à primeira paragem na box. Um problema no Nissan, mesmo na saída do pit-lane, bloquearia esta, obrigando a nova interrupção na corrida à 12ª volta. Após uma passagem momentânea pela frente da corrida do Nissan #4 da Swiss Racing Team, antes de também ele parar, o Ford GT #5 da Matech vê-se na liderança, beneficiado do facto de entre os pilotos da frente ter sido o único a parar antes da entrada do safety-car. E por aí se manteve até ao final da corrida apesar das tentativas de Enge/Turner no Aston Martin #7 que acabaram por se contentar com a 2ª posição, e de Krumm/Dumbreck que no Nissan #23 ficaram no último lugar da pódio.

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Os vencedores da prova de ontem, depois de terem caído para 17ª posição após o stop&go, conseguiram, graças às paragens,  subir até à 7ª posição logo atrás da dupla luso-brasileira Bernoldi/Ramos, companheiros de equipa na Vitaphone, que pouco depois acabariam por ultrapassar na volta 20. Ramos ainda aguentaria Bartels algumas voltas, mas foi só uma questão de tempo até o patrão da Vitaphone se impor ao português e encostar-se a ao Lamborghini #38 de Pastorelli/Schwager. Na volta 24, e depois de mais algumas voltas a 'espreitar' por todos os buracos possíveis, Bartels logra também ultrapassar Schwager, que ainda na sequência da mesma manobra se vê também ultrapassado por Miguel Ramos. Para Bertolini/Bartels o 5º lugar seria o suficiente para subir para o 2ª posição no campeonato, enquanto que a dupla Bernoldi/Ramos conquistou de novo um 6º lugar.

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