
Um final de temporada inglorio para Miguel Ramos e Alex Muller, com a desistência na última prova. IMAGEM: FIA-GT
Miguel Ramos e Alex Muller, ao volante do Maserati MC12 #2 da Vitapone Racing, desistiram na última prova do FIA-GT que se disputou hoje na Bélgica, no circuito de Zolder.
Apesar de ter largado do segundo lugar da grelha, a dupla luso-germânica rapidamente perdeu imenso tempo durante o primeiro turno de Muller, que até à passagem de testemunho para Ramos, conseguiu recuperar. Durante o seu turno, Miguel Ramos manteve sempre o Maserati em bom ritmo, segurando o 2º lugar até à última troca de pilotos. Regularmente, Ramos e Muller passaram uma boa parte da prova dentro do top3, numa corrida que foi totalmente dominada pelos companheiros de equipa no #33, Alex Pier Guidi e Matteo Bobbi, que beneficiando de uma carro sem lastro, ao contrário dos seus mais directos adversários, depressa se colocaram no comando da prova, perdendo-o apenas momentaneamente durante as paragens nas boxes,
Quando faltavam apenas 5 minutos para o fim da prova de duas horas, Muller, entretanto regressado ao comando do Maserati após o turno de Ramos, sai de pista junto à chicane Villeneuve com o carro a cruzar os correctores, após um pião, ficando retido na gravilha. Depois de ter recebido ajuda para regressar à pista, Muller ainda levou o carro até à box de onde não mais saiu devido ao facto de o carro ter ficado com a coluna de direcção quebrada.
Como ponto positivo, fica no entanto o facto de a equipa de Miguel Ramos ter garantido, pelo 5º ano consecutivo, o título de equipa, já conquistado virtualmente, no último ano desta competição que para 2010 passará a Campeonato Mundial. Apesar de uma corrida um pouco difícil e com alguns sustos à mistura, Bartels e Bertolini, voltaram também a revalidar o título de pilotos com o terceiro lugar final, logo atrás dos seus mais directos adversários, Hezemans e Kumpen, que partiam apenas com menos 4 pontos de atraso no inicio da corrida de hoje. Com este título, é o 4º ano consecutivo que este é conquistado por pilotos da Vitaphone Racing. Coma desistência, Miguel Ramos que em 2008 foi 3º classificado no final da temporada, caiu do 5º para o 6º lugar final.
Na GT2, sem a presença de pilotos portugueses, Richard Westbrook e Marco Holzer deram uma vitória caseira à equipa Belga Prospeed Competition, no entanto esta teve de se contentar com o vice-campeonato por o título estava já praticamente garantido pela equipa italiana AF Corse, no entanto. fica a satisfação de Richard Westbrook ter conquistado o título de pilotos na classe GT2.
Classificação Final Top 10:
| P. | N. | Classe | Piloto | Equipa - Carro | Tempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.º | 33 | GT1 | Alex Pier Guidi / Matteo Bobbi | Vitaphone Racing - Maserati MC 12 | 79 voltas |
| 2.º | 4 | GT1 | Mike Hezemans / Anthony Kumpen | PK Carsport - Corvette Z06 | a 0:20.354s |
| 3 .º | 1 | GT1 | Andrea Bertolini / Michael Bartels | Vitaphone Racing - Maserati MC 12 | a 0:35.557s |
| 4.º | 19 | GT1 | Thomas Biagi / Xavier Maassen | Luc Alphand Aventures - Corvette Z06 | a 1:09.803s |
| 5.º | 8 | GT1 | Enrique Bernoldi / Roberto Streit | Sangari Team Brazil - Corvette Z06 | a 1 volta |
| 6.º | 3 | GT1 | James Ruffier / Bert Longin | Selleslagh Racing - Corvette Z06 | a 1 volta |
| 7.º | 60 | GT2 | Richard Westbrook / Marco Holzer | Prospeed Competition - Porsche 911 GT3 RS (997) | a 3 voltas |
| 8.º | 77 | GT2 | Matteo Malucelli / Paolo Ruberti | BMS Scuderia Italia - Ferrari F430 | a 3 voltas |
| 9.º | 56 | GT2 | Antonio Garcia / Tim Mullen | CRS Racing - Ferrari F430 | a 3 voltas |
| 10.º | 50 | GT2 | Toni Vilander / Gianmaria Bruni | AF Corse - Ferrari F430 GT | a 3 voltas |
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