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FIA-GT: César Campaniço impressiona em teste com o Maserati da Vitaphone Racing
IMAGEM: César Campaniço
O piloto português César Campaniço, actualmente a disputar o Campeonato da Europa FIA GT3, esteve no Autódromo Internacional do Algarve onde efectuou um teste privado com a equipa Campeã do FIA-GT, a Vitaphone Racing Team.
"Um convite que me deixou muito orgulhoso. A Vitaphone Racing Team é a equipa oficial da Maserati, campeã em 2009, pelo que só posso estar contente por ser um dos pilotos que consideram contratar para 2010. Apesar de ter rodado com o carro já com as restrições técnicas que o regulamento técnico impõe para a próxima época, adorei o Maserati, o mais competitivo GT que alguma vez pilotei. Efectuei cerca de 40 voltas e o que mais me impressionou foi o excelente comportamento do chassis”. Foi assim que Campaniço descreveu o teste com o MC12, que segundo o sportmotores.com, deixou os responsáveis pela equipa alemã, que têm Miguel Ramos como um dos seus pilotos, bastante impressionados com o seu desempenho.
Este não é no entanto o único convite para um teste que tem batido à porta de César Campaniço, e, antes da Vitaphone, já a Alpina o tinha convidado para testar com o BMW Alpina B6 GT3. As prestações do piloto português não têm passado despercebidas no mundo dos GTs, e o próprio assume que esta é a sua prioridade: “devo dar prioridade a uma carreira nos GT. O sonho era disputar as 10 provas do novo Campeonato do Mundo, numa viatura da Categoria GT1, mas os orçamentos são elevados. Enfim, estou a estudar várias soluções e propostas, mas só no início do próximo ano é que tomo uma decisão”.
Campaniço encontra-se a aguardar uma decisão por parte da FIA em relação a alegadas irregularidades detectadas no Audi R8 LMS (idêntico ao usado por Campaniço) dos virtuais campeões europeus, que caso se confirmem, entregará o titulo ao jovem piloto português.
Notícia Sportmotores.com (em português)
Vi-o correr no tempo dos Megane no Estoril e sinceramente, o piloto está bem adaptado a este tipo de provas pelo que não surpreende o que tem feito ‘lá fora’.
Um convite destes surge por algum motivo e qualidade é o que não falta em Campaniço. Talvez tenha chegado o momento certo para dar o salto e fazer um campeonato à medida do seu talento.
O problema é que não basta talento… outros valores (€) falam mais alto!
Pois, o ‘money’…
De qualquer modo,sinto(e baseio-me naquilo que vi dele no Estoril, quando conduzia os Mégane)que Campaniço pode ir longe como piloto de Turismos pois atingiu uma maturidade na condução destas viaturas, algo que não se pode dizer o mesmo na altura em que corria em monolugares. É uma opinião e não tira brilho às perfomances do Campaniço dessa altura, quem sabe, fazendo o que podia com o material que tihna à sua disposição!
De qualquer modo e pelo que se vê noutra notícia deste Site, Miguel Ramos deverá ser reconduzido na equipa Vitaphone, pelo que Campaniço deverá continuar a procurar outra(as) equipa(as).