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Epslilon Euskadi desiste das 24 Horas de Le Mans
por Hugo Ribeiro, 3 de Abril de 2009 4 Comentários
Em comunicado, a ACO anunciou hoje que foi imformada pela equipa Epsilon Euskadi, que esta não estaria presente nas 24 Horas de Le Mans, tendo reirado ambos os protótipos que tinha inscrito na classe LMP1, um deles na lista de reservas. A euipa espanhola, que no inicio do ano havia afirmado a sua intenção e ambições de estar presente com dois protótipos no Le Mans Series e nas 24 Horas de Le Mans, termina desta forma inglória a sua aventura no endurance.
Com evidentes dificuldades em juntar patrocinadores (competiu toda a temporada de 2008 com o carro completamente preto) e com um protótipo mal construido como reconheceu a própria equipa, a Epsilon Euskadia afirma-se a desenvolver um novo LMP1 para este ano, mas o mais provavel é que essa declaração de intenções não deverá ter passado disso mesmo.
Mais um LMP1, como o Dome 102, que se perde lamentávelmente...
O lugar deixado de vago pela Epsilon Euskadi será ocupado pela equipa chinesa Endurance China Team com o seu Porsche 911 GT3 RSR da classe GT2.
Comunicado ACO (em francês)
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sò nâo compreendo o facto de um lmp1 ser substituido por um gt2
Uma fonte bem informada já nos havia sussurrado a ideia de que a equipa tinha revelado em 2007 problemas sérios de organização (e não só). Pareceu-nos estranho, dado que os dois homens que dão a cara pelo projecto (Rinland e Villadelprat) são técnicos com larga experiência, mas o que é facto é que a própria equipa reconheceu efectivamente a má ‘nascença’ do ee01.
É pena, até pelo facto de o projecto envolver a universidade, o que me parecia (e continua a parecer) bem interessante, mas enfim…
Esperemos que consigam debelar os seus problemas, aprender com os erros e andar para a frente.
A lista de reservas tem uma sequência fixa independentemente da classe do carro desistente.
No caso deste ano os três primeiro carros na lista de reservas são Porsche 997 da categoria GT2 tendo já o primeiro da lista, o da Seattle Engineering substituido a Gigawave que tinha uma vaga na categoria GT1.
exactamente. bem explicado!