Ausente em 2009, a Epsilon Euskadi não desistiu de voltar a Le Mans e espera conseguir reunir as condições para o fazer já em 2010.
Não foi a primeira equipa espanhola a disputar as 24 Horas de Le Mans ao mais alto nível, mas a Epsilon Euskadi, com o seu ee1 Judd, foi o primeiro construtor de 'nuestros hermanos' a fazê-lo. Quase dois anos depois ter apresentado o seu programa de endurance, a equipa, apesar de em 2009 ter ficado de fora de todas as competições, ainda mexe...
Afectada pela incapacidade de juntar um budget para continuar no Le Mans Series, a Epsilon Euskadi não competiu este ano, apesar de ter em marcha o desenvolvimento de um novo protótipo, o ee2. Em declarações ao portal endurance-info.com, Jordi Caton, um dos homens fortes da equipa sediada no país basco, dá conta dos últimos desenvolvimentos na Epsilon Euskadi: "O endurance ficou-nos no coração e queremos voltar a Le Mans o mais depressa possível com um programa sólido. A concepção do ee2 está finalizada, mas é preciso encontrar parceiros para o produzir e colocar em pista".
Da nossa parte, ficam os votos de que a equipa espanhola regresse.
Notícia endurance-info.com (em francês)
Artigos Relacionados
- Pescarolo Team envolvida em mais uma trapalhada…
- Toyota prossegue testes no híbrido, com alguns problemas pelo caminho
- Hiroaki Ishiura desiste de ir a Le Mans com a Toyota
- Signatech Nissan com um segundo LMP2 no que resta da temporada 2012 do WEC
- Pescarolo Team adia estreia do Pescarolo 03 Judd para as 24 Horas de Le Mans
- Signatech com um segundo Oreca Nissan no ensaio geral para as 24 H de Le Mans
- OAK já definiu pilotos para o seu terceiro carro em Le Mans
- Dyson Racing desiste de participar nas 24 Horas de Le Mans e concentra-se no ALMS
- Ex-Peugeot Marc Gené reforça Audi como piloto de reserva e substitui Timo Bernhard em Spa
- Strakka Racing vai testar no Motorland Aragón antes das 6 Horas de Spa
- Sebastien Loeb ao volante do Oreca 03 no Dia de Testes Oficiais das 24 H de Le Mans
- Nissan junta-se ao Projecto DeltaWing como parceira oficial (video)
Loading...
O ee1 é carro de corrida mais bonito dos ultimos anos.
Esperemos que sim pois o EE1 tinha de facto uma aparência de bons acabamentos e cuidado na concepção. Para quando uma vitória espanhola no escalão mais elevado das Endurance Series?
Bonito ele era, quanto à qualidade de construção… sabemos de fonte segura que isso não era bem verdade. Uma das razões pelo abandono do ee1 prende-se ao facto de a monocoque ter sido mal concebida.