De forma a combater o baixo número de inscritos nas classes GT do ELMS, os organizadores haviam já confirmado que a partir da prova de Donington os carros da classe GT3 passariam a ser aceites no "campeonato europeu" de endurance, na classe GTC.

Ontem, após a elaboração do "equilíbrio de performance" (na sigla inglesa BoP)  para os GT3 por parte do ACO, a lista completa de modelos aceites foi finalmente divulgada. Os dados específicos do BoP não foram revelados, mas o ajuste — criado para que os GT3 não sejam mais rápidos que os carros das classes GTE Am e GTE Pro —  será realizado através do peso mínimo, capacidade do tanque de combustível e diâmetro do restritor de ar. Também passam a ser aceites na classe GTC os carros provenientes da Porsche GT3 Cup e Ginetta G55 Cup.

Modelos aceites:

• Aston Martin DBRS9
• Aston Martin Vantage GT3
• Audi R8 LMS
• BMW (Alpina) B6 GT3
• Chevrolet Camaro
• Corvette (Callaway) Z06 R GT3
• Ferrari 458 italia GT3
• Ford GT
• Lamborghini Gallardo LP520
• Lamborghini Gallardo LP560-2
• Mclaren MP4-12C GT3
• Mercedes SLS AMG GT3
• Nissan GT-R GT3
• Porsche 911 GT3 R

A aceitação destes carros está ainda dependente do respeito com todas as especificidade da homologação FIA GT3 2012, assim como do BoP estipulado pelo ACO.

Para além do BoP, a organização irá também limitar o uso de pneus na classe GTC, permitindo apenas a utilização de um modelo de slicks e um modelo de pneus de chuva, de um único fornecedor que irá ainda ser decido entre o ELMS e os construtores de pneus.

Nota Le Mans Portugal: Há no entanto alguns receios de que a divulgação do BoP tenha chegado tarde demais. As 6 Horas de Donington, a próxima etapa do ELMS, irá ter lugar de 13 a 15 de Julho, pouco menos de um mês depois da comunicação a potenciais interessados em alinhar. Os regulamentos especificam um mínimo de 20 inscritos para que as provas do ELMS tenham lugar, razão pela qual a prova de Zolder foi cancelada, e a prova de Donington tem até ao momento uma lista de provisória com 19 inscritos.