Em 2006 numa das últimas participações nas 24 Horas de Daytona com um Crawford Pontiac. IMAGEM: Dyson Racing

Momentos depois de termos publicado o artigo 'breves do mundo Le Mans' eis que a Dyson Racing confirmou, em comunicado de imprensa, a participação no Grand-Am Sports Car Series, com a equipa norte americana a fazer a sua aparição já na próxima prova, e última, do campeonato no Miller Motorsports Park em Utah.

A equipa que actualmente compete no American Le Mans Series com um Lola B08/80 Mazda irá unir esforços com a Godstone Ranch Motorsports, equipa que este ano marcou presença no Grand-Am com o Corvette C8 #07 sob a designação de Banner Racing, e irá usar o seu tradicional #16 num Lola Ford. O motor Ford trata-se de um V8 da Roush-Yates, empresa que ainda há pouco tempo anunciou a intenção de disponibilizar motores de base Ford a potenciais clientes LMP2 nas competições Le Mans.

Embora o comunicado de imprensa nada acrescente sobe os rumores que indicam a saída da Dyson Racing do ALMS, mudando-se por completo para o Grand-Am, esta associação à Roush-Yates e a manutenção da parceria com a Lola poderá muito bem indicar que o futuro no ALMS, caso a equipa se mantenha no campeonato, poderá passar por solução semelhante tendo em conta que a Mazda estará de saída.

Voltando ao Grand-Am, a dupla de pilotos para Miller serão John McClutchen (que é também o dono da Godstone Ranch Motorsports) e Davy Jones, um dos pilotos que têm o seu nome no restrito lote daqueles que venceram as 24 Horas de Daytona e as 24 Horas de Le Mans. A equipa irá testar no circuito de Monticello, perto das instalações da equipa no estado norte-americano de Nova York, antes de rumar ao Utah para a última prova do Grand-Am.

Fonte: Comunicado de Imprensa da Dyson Racing