Foi hoje divulgada a constituição de uma nova equipa de endurance, de origem suíça, com o nome Team Eco Speed, que irá utilizar o excepcional Dome 102S, o protótipo japonês construído em 2008 e que até agora só participou nas 24 horas de Le Mans do mesmo ano.
A equipa anunciou a intenção de estar presente nas 24 Horas de Le Mans deste ano (caso a ACO aceite a candidatura), no Le Mans Series (sem especificar quais as provas), em algumas corridas do ALMS e nas duas provas do Asian Le Mans Series que deverá arrancar este ano.
Seguem-se mais informações dentro de momentos...
Notícia Endurance-info.com (francês)
POR Hugo Ribeiro
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bem,pelos vistos ainda vamos ter um dos melhores LMS apesar da crise
Carro lindo, a fazer lembrar o Toyota TS010!
Espero ver esse carro aqui no Algarve eheheh
Em particular? Fã da Dome??
Ah! Uma muito boa noticia para mim em particular, este campeonato promete cada vez mais!
As coisas vão-se compondo: com os já bem conhecidos Peugeot (embora a ‘tempo parcial’) e Audi (mesmo que a título privado), o Aston Martin e o Ginetta-Zytek a ‘ameaçarem’ elevada competitividade, os Pescarolo, Oreca-Courage e Lola-Aston Martin a confirmarem capacidade para se intrometerem na luta, faltava o Dome para a festa estar completa.
E o Dome, caso ultrapasse os problemas sofridos em Le Mans o ano passado, poderá ser um sério candidato aos primeiros lugares, já que demonstrou na altura elevada (e, para muitos, surpreendente)rapidez.
E o campeonato que nunca mais começa e é tão curtinho!…
010?? Não quererás dizer 020?
Sim, mas pensava que já era assente que eu nutria uma simpatia especial pela Dome.
Essa escapou-me…
Não não, TS010
Achas? Acho mais parecido com o TS020… a frente do Dome 102S parece uma evolução do TS020. Aliás, uma das razões que começaram logo desde a apresentação do Dome a associar esta com a Toyota, foi precisamente pelo facto do Dome parecer filho do Totota TS020 (ou GT-One).
Não sei, talvez seja da cor, mas faz-me lembrar muito mais o TS010. Para além disso, penso que o cockpit seja mais estreito que do GT-One, mais se parecendo com o cokpit do TS010.
E sim, também sou um fã do mesmo, dado que é, para mim, o protótipo mais bonito que corre actualmente.
Fica no ar duas ideias… ou melhor, três.
1. A Peugeot precipitou-se e vai falhar um das temporadas mais competitiva de que há memória desde o fim do WSC.
2. A Audi… precipitou-se também.
3. Que pena a Epsilon Euskadi não conseguir estar cá também.
E já agora… que pena a Acura não abrir os olhos e mudar-se para o LMS.