
Luca di Montezemolo dando a partida para as 24 Horas de Le Mans 2009. IMAGEM: Ker Robertson/Getty Images
Numa curta entrevista televisiva em resposta a diversas questões colocadas pelos fãs da marca italiana, Luca di Montezemolo, sem fechar totalmente a porta a uma participação oficial futura, deixou claro aquilo que não é surpresa para ninguém: a Ferrari não tenciona voltar a Le Mans, a nível oficial, nos tempos mais próximos.
"Fiquei muito satisfeito em puder celebrar os 60 anos da primeira presença da Ferrari em Le Mans - ainda para mais fazendo-o com mais uma vitória [NdR: na categoria LMGT2, 4 Ferrari nos 4 primeiros lugares], embora através de uma equipa privada. E essa nossa relação com os nossos representantes, concessionários e clientes, com essas equipas privadas, é para nós muito importante", afirmou o dirigente italiano, para quem Le Mans é uma corrida única, pela qual sempre teve um grande fascínio.
No entanto, relativamente a uma eventual regresso da Ferrari a Le Mans - que, no auge da 'guerra FIA-FOTA' que dominou a F1 nas últimas semanas chegou a ser aventado como possível alternativa a um hipotético abandono marca italiana daquela categoria - di Montezemolo foi taxativo: "Infelizmente, para se poder disputar Le Mans é preciso concentrar esforços durante muitos e muitos meses a preparar, a testar e desenvolver um carro e, penso eu, isso actualmente é-nos impossível de fazer em simultâneo com a nossa presença ao mais alto nível na F1".
Mas, ao mesmo tempo que 'fechava a porta', di Montezemolo não quis deixar de entreabrir uma 'janela': "Mas, deixe-me dizer-lhe, a ver vamos. Le Mans é algo de fantástico, como Sebring e as corridas de endurance em geral, correr de dia e de noite, com dois pilotos... - eu adoro isso! E nós, mais tarde ou mais cedo, voltaremos com um carro oficial".
O vídeo com a entrevista completa (em inglês), disponível aqui no site oficial da Ferrari
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Para mim Le Mans é que é a casa da Ferrari. Eles na F1 só começaram a ganhar algo de jeito depois de abandonarem a prova francesa.
Não iria tão longe, mas também acho que o lugar, digamos, natural da Ferrari é Le Mans independentemente da história, em que a marca desempenha o principal papel, da F1.
É verdade o que o Sky diz pelo menos no que diz respeito aos 70´s.
A Ferrari ganhava muito nos SP (em 73 ganhou tudo)e não conseguia ganhar nada na F1 desde 64.
Com a saida dos SP começou a ganhar rapidamente na Fi com Lauda e depois Scheckter.
Abc´s