O BMW M3 GT2 da Rahal Letterman em acção este ano no ALMS.

A BMW apresentou ontem o seu programa desportivo para 2010, onde se destaca o redireccionamento dos esforço oficiais da marca alemã para o endurance após o abandono da F1.

Assim, e em paralelo ao programa que já decorre nos EUA, com a equipa Rahal-Letterman Racing a fazer entrar dois BMW M3 GT2 no American Le Mans Series com o apoio da BMW of North America, a BMW pretende regressar às 24 Horas de Le Mans, participando ainda em outras provas de 24 horas tradicionais, como as de Nürburgring e Spa-Francorchamps. Nesse sentido, e sobretudo no que toca às participações no LMS e em Le Mans, a BMW está em contacto com a ACO de forma a que o BMW M3 GT2 tenha finalmente aceite a sua homologação para a classe GT2.

Mas a BMW não se ficará por aqui. Também prevista está a participação no competitivo VLN Endurance Championship assim como a participação no Le Mans Series. No que toca ao lado 'europeu', será a Schnitzer Motorsport a tomar as rédeas do programa desportivo da BMW Motorsport na endurance, após a marca alemã ter anunciado a sua saída do WTCC no fim da actual temporada. Os pilotos também já estão decididos, com Jörg Müller e Dirk Werner a serem os pilotos fixos, juntando-se a estes, conforme a disponibilidade de calendário, Andy Priaulx, Augusto Farfus e Dirk Müller. Uwe Alzen e Dirk Adorf também correrão com a BMW, mas apenas nas 24 Horas de Nürburgring. No ALMS, Dirk Müller, Tommy Milner, Bill Auberlen e Joey Hand continuarão a ser os pilotos da BMW/Rahal-Letterman Racing.

A juntar ao programa oficial, a BMW, à imagem da Audi com o R8, irá iniciar um programa competição-cliente para a classe GT3, preparando para o efeito uma versão do BMW Z4, que ficará disponível para equipas privadas já na próxima temporada.

Comunicado de Imprensa BMW (em inglês)