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BMW Art Car by Jeff Koons apresentado em Paris
por Hugo Ribeiro, 2 de Junho de 2010 12 Comentários
Foi ontem revelado o novo Art Car da BMW numa cerimónia realizada no Centre Pompidou em Paris com a presença do artista responsável pelo 17º Art Car, o norte-americano Jeff Koons, que assinou o BMW M3 GT2 #79 perante 300 convidados.
Na apresentação, Jeff Koons explicou o seu processo criativo, em que para a realização deste projecto recolheu imagens de carros de competição, grafismos relacionados, cores vibrantes, velocidade e explosão. O resultado final com cores brilhantes evoca potência, movimento e energia explosiva. Com um interior em prata, e com um design exterior explosivo, o Art Car irá deixar uma marca dinâmica mesmo quando estiver parado.
"Estes carros de competição são como a vida, são potentes e têm imensa energia," afirmou Jeff Koons. "Podes participar com ele, adicionares-te a ele e deixares-te transcender com a sua energia. Há uma potência imensa debaixo do capô e quero que as minhas ideias transcendam com o carro — é uma questão de estabelecer uma ligação com essa energia."
O design foi um projecto de intensa cooperação entre o artista plástico Jeff Koons e as equipas de design e engenharia da BMW, sediadas na Schmid Design, perto da cidade alemã de Munique, onde foram conduzidas diversas experiências com vários materiais e opções de aplicação que se mostraram cruciais na optimização dos atributos estéticos e aerodinâmicos. Todo o processo foi realizado com a preciosa ajuda de sistemas CAD (computer-aided design) com os quais Koons pode explorar a criatividade numa base tridimensional.
Para além disso, Koons colocou mesmo o capacete e chegou a realizar algumas voltas em Sebring durante a semana das 12 Horas de Sebring, no BMW M3 GT2, assim como na versão de estrada, o M3 coupe, e também num histórico BMW M1, de forma a poder experimentar o que o próprio Koons definiu como "a crua performance não filtrada".
Fonte: Comunicado de Imprensa da BMW Motorsport
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Combinação de cores fabulosa, sem dúvida, e como resultado não é preciso dizer mais nada…basta admirar o ‘ataque de arte num carro de ‘elite’ como este B.M.W.
Pois confesso que p’ra mim o que poderia ter sido fabuloso, não resultou. opiniões e gostos
Está espectacular a pintura! Muito original e cheia de energia.
Está muito bom este carro. A pintura ficou espectacular. Aliás, acho que vou pedir a este senhor para pintar o meu carro assim. Alguém faz ideia de quanto é que ele leva por isso?
Está de facto espectacular, como que uma explosão de cor e que mesmo estando parado se mostra pleno de movimento, curioso, é caso para dizer quem viu koons e quem o vê agora perfeitamente mainstream, mas ainda assim com criatividade em alta. Gosto bastante e agora faço votos para que o próximo BMW a ser promovido a obra de arte, seja feito por Hirst, para todos vermos o que poderá sair daquela mente singularmente tortuosa. SDS SPORT!
A BMW não tem massa para o Damien Hirst forrar o carro a diamantes
Pois não, se assim fosse o BMW, nem precisava de possuir faróis tal o brilho que de lá emanaria. Também confesso que não estava própriamente a pensar no tubarão ou no vitelo, mas que daquela mente diabólica alguma coisa fora do vulgar sairia isso não duvido. Ele é tão só mais uma mente retorcida, mas com algo de genial e com verdadeiro toque de Midas . Melhores cumprimentos!
Gosto. Revela dinamismo, acção e movimento (cinematismo). Não tem a Cicciolina, mas pronto! E o Jeff Koons está com ar de “sinhor”.
Os BM´s Art Car anteriores tenho-os aqui no meu site: http://sepia.no.sapo.pt/sepiaap_artcars.html
sendo que o que mais gosto é o 3.0 CSL de 1976, pintado por Frank STELLA. Obrigado pela partilha e divulgação. Abraço
Os do Frank Stella e do Roy Liechstenstein, por esta ordem, são os que gosto mais. Mas há também o famoso M1 com o layout do Nurburgring-Nordschleife, de que também gosto particularmente, apesar de não ser considerado art car, que o Nelson Piquet e o Hans-Joachim Stuck conduziram nos 1000 Km de Nurburgring de 1980.
Fui procurar esse M1 e não conhecia. A piada é o Nurburgring a dar a volta ao carro, mas em termos plásticos fica longe dos outros.
Também sou modelista, e espero ter esta miniatura também, mas com toda a sinceridade NÃO GOSTO, já vi muito muito melhor, acho mesmo que a decoração, está muito à imagem do que os BMW não vão fazer em Le Mans 2010, infelizmente.
Já tinha visto o desenho do carro e agora as imagens surpreenderam-me pela positiva, no início fiquei um pouco apreensivo, mas o resultado final ficou muito bom, já estou a imaginar a miniatura na prateleira de muitos modelistas e coleccionadores.