Notícias
Aston Martin com três carros nos 1000Km de Nürburgring
por Hugo Ribeiro, 11 de Agosto de 2009 4 Comentários
A Aston Martin Racing decidiu inscrever os seus três Lola Aston Martin nos 1000Km de Nürburgring de forma a contarem com mais um elemento na luta pelo campeonato LMP1 contra a Pescarolo - que só deverá apresentar um dos seus Pescarolo 01 Judd, o #16 dos líderes da classificação, Jean-Christophe Boullion e Christophe Tinseau - e desta forma tentar fazer a equipa francesa perder o máximo de pontos possível e levar a discussão do título de forma mais favorável para Silverstone.
Tendo utilizado nas anteriores provas do LMS três pilotos em cada carro, a Aston Martin irá apresentar apenas dois nos #008 e #009, com o piloto Português Miguel Ramos a deixar a companhia de Harold Primat e Darren Turner no #009, para fazer dupla no #008 com Stuart Hall que foi um dos pilotos escolhidos pela equipa inglesa para as 24 Horas de Le Mans. No #007, que se encontra a discutir o título na classe LMP1 com a Pescarolo, continuarão Jan Charouz, Tomas Enge e Stefan Mücke.
Notícia Sportmotores.pt
Artigos Relacionados
- Aí está de novo a corrida que põe o Inferno Verde a ‘arder’, com Pedro Lamy à procura de fazer (ainda mais) história
- Ray Racing parte para Jarama com confiança
- Pedro Lamy confiante para o grande desafio no Nordschleife
- Rodrive aposta na subida ao pódio em Jarama
- Beirão da Veiga e o convite da Novadriver: “Estou certo que teremos uma formação bastante forte”
- SunTrust vence corrida ‘quente’ — João Barbosa 7º após corrida de trás para a frente…
- Domínio absoluto da Muscle Milk em Laguna Seca — Duarte Félix da Costa teve estreia… curta!
- ‘Pole Position’ para a SunTrust em New Jersey — João Barbosa larga da 4ª posição
- Francisco Carvalho reforça GOODSENSE
- HPD da Muscle Milk imperial na qualificação para Laguna Seca — Duarte Félix da Costa foi 4º na estreia no ALMS
- Duarte Félix da Costa disputa ALMS em Laguna Seca com a Libra Racing
- Audi conquista primeira ‘pole position’ para um protótipo híbrido — Rui Águas com o 6º tempo na GTE Am
Loading...
A história repete-se, o jogo continua: David contra Golias, agora em edição franco-britânica. Só este desiquilibrio de forças é razão suficiente para encher o estádio! Pena ser longe…
Allez, les Verts!
Não querem lá ver que o David Richards, anda com os calos apertados? Sem Oreca para ajudar(vão ficar de fora, eles querem ir a Petit Le Mans)a combater os britânicos e só com um carro, o Henri é capaz de se ver apertado. Na minha opinião, ele que peça ajuda á malta de Vellisy, pode ser que eles mandem um 908 para o fim de semana…
P.S – A Drayson Racing, aparentemente, vai subir um ou mesmo dois, escalões. Segundo consta, compraram um chassis Lola. Resta saber quem vai fornecer o motor, se a Aston, se a Judd.
O ‘oncle’ Henri não é homem de ter medo de nada. Quem, aparentemente, terá razões para ter mais medo é David Richards, que já percebeu que sem a chico-espertice da injecção directa e sem pilotos à altura da dupla do Pesca #16 não vai lá.