IMAGEM: Robertson Racing

Na mesma altura em que, na Europa, a Martin Bartek, dono da Matech, revelou que iria desenvolver um Ford GT para a nova classe GT Endurance do LMS, nos EUA a única equipa que tem ousado colocar em pista o belíssimo Ford GT nas principais provas americanas de endurance, a Robertson Racing, anunciou que irá inscrever um segundo carro nas clássicas 10 Horas (ou 1000 milhas) de Petit Le Mans.

Para o novo carro, ainda em construção nas oficinas da equipa e que irá ostentar o #04, foram já designados o piloto inglês Rob Bell, campeão na classe GT2 do LMS em 2007 e 2008, e os americanos Anthony Lazzaro, ex-piloto da NASCAR e da IndyCar, e David Murry, piloto regular da equipa, enquanto o actual chassis #40 irá manter-se nas mãos do casal David e Andrea Robertson, que receberão a companhia de Craig Stanton, presença habitual no Grand-Am na classe GT.

Ambos, 'calçados' pela Dunlop, irão receber um novo motor V8 recentemente desenvolvido pela Elan Motorsport Technologies (empresa do grupo Panoz), esperando a equipa ter o segundo carro pronto em Setembro a tempo de poder fazer um pequeno programa de testes antes da prova que encerra  a temporada do ALMS e faz também parte do novo Intercontinental Le Mans Cup.

"Temos vindo desde há algum tempo a trabalhar bastante para que isto se tornasse realidade, e por isso é fantástico poder finalmente anunciar a nossa expansão para uma equipa de dois carros," afirmou o Andrew ‘H’ Smith, Team Manager da equipa americana. "A classe GT é provavelmente a mais competitiva do mundo das corridas de automóveis, o faz com que a gestão de uma equipa privada sem apoio de fabrica seja um grande desafio.

"Mas acrescentar um segundo carro, e principalmente colocando-o nas mãos de um trio tão talentoso, que mistura rapidez e experiência, marca um importante passo em frente na curta história da Robertson Racing. O Rob tem tido bastante sucesso na Europa, enquanto quer o David quer o Anthony constituem um para de americanos bem estabelecidos e rápidos. Aliás, o David conquistou a 'pole' em Petit le Mans, na temporada passada, com este carro, pelo que esperamos este ano poder repetir a performance."

"O Ford é um carro diferente dos outros GT que tenho conduzido recentemente, mas um piloto profissional tem de ser capaz de pegar em qualquer carro e entrar no ritmo certo ao fim de um par de voltas," afirmou Bell, que este ano tem sido piloto regular do Aston Martin Vantage GT2 da JMW Motorsport, no Le Mans Series. "Por outro lado, é um excelente desafio pegar num carro diferente e experimentar algo novo, para nos mantermos motivados. Para já é apenas uma corrida única, mas a forma como eu vejo as coisas é que se fizer um bom trabalho nunca se sabe o poderá acontecer no futuro.

"Vou tentar ajudar a equipa o máximo que puder, porque eles ainda estão a desenvolver o carro, mas vamos tentar obter o melhor resultado possível. Nunca conduzi em Road Atlanta num GT, mas tenho a experiência do ano passado com o Lola da classe P1. Claro que são carros muito diferentes, por isso vou tentar aprender o mais que puder com o David Murry.”

IMAGEM: Robertson Racing

Fonte: comunicado de imprensa da Robertson Racing.