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A ‘velha’ Pescarolo Sport encerrou – poderá uma ‘nova’ trazer grandes surpresas?

por Vitor Ribeiro, 5 de Agosto de 2010 15 Comentários

Boullion num Pescarolo: uma imagem que não se repetirá este ano....
Henri Pescarolo no Algarve, em 2009. IMAGEM: Hugo Ribeiro/lemansportugal.com

Henri Pescarolo em 2009, no Algarve, em entrevista ao Le Mans Portugal. IMAGEM: lemansportugal.com

O diário desportivo francês L'Equipe, em artigo hoje publicado na sua edição imprensa, dá conta do encerramento definitivo da Pescarolo Sport, na passada quinta-feira, com a venda do último protótipo ainda na posse da equipa - um carro-escola, adquirido por um coleccionador francês que em 2006 havia já adquirido o C60 que Loeb conduziu nas 24 Horas de Le Mans desse ano - e a entrega das chaves ao responsável pela liquidação judicial.

Sem que nenhum investidor tenha avançado para a aquisição e viabilização da equipa francesa, durante o período que a mesma foi colocada, pelo tribunal, sob administração judicial, os respectivos bens deverão agora ser colocados à venda na primeira quinzena do próximo mês de Setembro, deixando sem emprego os 16 últimos funcionários que trabalharam sob as ordens de Henri Pescarolo e se viram, durante este ano, impossibilitados de dar continuidade, em pista, ao bom trabalho desenvolvido desde 2000, ano de fundação da equipa.

Pescarolo, refere o diário francês, fez questão de estar presente no acto de entrega das chaves para se despedir dos seus antigos colaboradores - "Senti que era meu dever fazê-lo, porque este grupo não merece que os deixem assim. Porque me sinto responsável por ter deixado entrar um investidor, Jean Py, que se portou com um lobo num curral. E porque mantenho a paixão pela Endurance" - reafirmando a vontade de reerguer a equipa das cinzas e fazê-la regressar às pistas em 2011 para as 24 Horas de Le Mans. "Pedi a cada um dos meus rapazes para ter paciência", terá ainda afirmado Pescarolo, "e, se receberem alguma proposta, para virem falarem comigo antes, a ver se da minha parte há alguma novidade."

Mas se até aqui o artigo nada acrescenta de novo, é sobretudo relativamente à forma como Pescarolo poderá concretizar esse regresso que a jornalista Carole Capitaine deixa no ar uma questão que, não tendo merecido resposta inequívoca, poderá fazer ainda correr muita tinta.

Pondo de lado a hipótese Peugeot e reconhecendo ser a compra dos 'Pesca' de 2009, para retomar o respectivo desenvolvimento, "a solução mais gratificante para a equipa", é revelada uma promessa feita no pódio de Le Mans pelo Dr. Ulrich, homem-forte da Audi, de que 'tudo faria para ajudar Henri Pescarolo'... 'Ajuda' da Audi??? Que tipo de 'ajuda'? Será possível virmos a ver um Audi R15 (ou o novo R18?) pintado com o tradicional verde 'pescarolo'? A resposta, que encerra o artigo, e estando longe de recusar tal ideia, não poderia ser mais enigmática: "Não posso para já dizer muito mais, mas farei tudo para estar em Le Mans em 2011. E tenho de me apressar. Se não tiver respostas em Outubro, começará a ser complicado preparar a próxima época".

Bom, se a Audi foi capaz de confiar os seus R10 ao Dr. Kolles... porque não a Henri Pescarolo?...

Fonte: edição imprensa do jornal L'Equipe