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Testes Dunlop no Estoril: Quifel ASM Team regressa ao trabalho

Hugo Ribeiro // 12 Novembro 2009 // 3 Comentários
IMAGEM: Quifel ASM Team

IMA­GEM: Qui­fel ASM Team

Os cam­peões 2009 da classe LMP2 do Le Mans Series, a equipa por­tu­guesa Qui­fel ASM Team, está de regresso ao tra­ba­lho com a par­ti­ci­pa­ção nos tes­tes Dun­lop que decor­re­rão no cir­cuito do Esto­ril entre ama­nhã e sábado.

A ASM Team marca assim o arran­que ofi­cial da sua tem­po­rada de 2010, colo­cando em pista o Ginetta-Zytek 09S com a pre­sença de Oli­vier Pla e Miguel Pais do Ama­ral. Hoje, em con­versa tele­fó­nica com Mau­rí­cio Pinheiro, Team Mana­ger da Qui­fel ASM Team, sou­be­mos que não deverá haver gran­des novi­da­des, para 2010, em rela­ção à equipa, e se Miguel Pais do Ama­ral é pre­sença mais que con­fir­mada ao volante do pro­tó­tipo ‘por­tu­guês’, Oli­vier Pla tam­bém se deverá man­ter com a equipa, embora, nesta fase dos tra­ba­lhos, ainda fal­tem ulti­mar alguns pormenores.

Em cima da mesa está ainda a con­tra­ta­ção de um ter­ceiro piloto, tendo em con­si­de­ra­ção que o ACO pre­tende mexer nas dura­ções míni­mas e máxi­mas dos tur­nos dos pilo­tos, embora para já isso seja ape­nas uma hipó­tese que aguarda cla­ri­fi­ca­ção por parte da orga­ni­za­ção do LMS.

No Esto­ril, a ASM con­ti­nu­ará a desem­pe­nhar o papel de par­ceiro pri­vi­le­gi­ado da Dun­lop, pelo que a equipa estará tam­bém a tes­tar novas mis­tu­ras para a empresa de pneus inglesa, mas não será a única equipa pre­sente, estando pre­vista a pre­sença de ambos os Lola coupe da equipa Spe­edy Racing Team Sebah, com a equipa suiça a tes­tar os pneus da Dun­lop para deci­dir sobre uma even­tual troca em detri­mento dos Miche­lin que actu­al­mente uti­liza, assim como a BMW Motors­port, que trará o seu BMW M3 GT2.

Algu­mas equi­pas oriun­das do Inter­na­ti­o­nal GT Open e do Cam­pe­o­nato de GT Espa­nhol tam­bém mar­ca­rão presença.

3 comentários até ao momento...
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  1. Villickx diz:

    Pelo que estou a ver con­ti­nua o bom rela­ci­o­na­mento com a ASM. É fun­da­men­tal nego­ciar agora, tam­bém, a cober­tura com­pleta das 24 horas de Le Mans como em Por­ti­mão.
    Se forem tam­bém vou…de car­re­ga­dor de mate­rial.
    Abraços

  2. Fast diz:

    Não deixa de cons­ti­tuir uma boa ‘par­ce­ria’ esta liga­ção com a Dun­lop (mesmo não sendo a única equipa nes­sas cir­cuns­tân­cias), dando pos­si­bi­li­dade à ASM de se pre­pa­rar e adap­tar desde já a sua ‘viatura’às con­di­ções de 2010.

    O 3º piloto (a confirmar-se essa inten­ção pela enti­dade dirigente)até será bom para as equi­pas pelos even­tu­ais patro­cí­nios que tra­gam. Ainda é um pouco cedo, sem dúvida, para ‘absor­ver’ essa medida, mas até a vejo como boa, não só para dar ‘emprego’ a mais pilotos,mas sobre­tudo por pre­en­cher ainda mais a gre­lha de par­tida = mais par­ti­ci­pan­tes, mais notí­cias, maior visi­bi­li­dade do campeonato …

    Haverá sem­pre o reverso da meda­lha, pois sendo 3 pilo­tos o carro tem de estar adap­tado a 3 mode­los de con­du­ção, mas isso já serão outras questões …

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