IMAGEM: Presse Vanina Ickx

Um mês antes das 24 Horas de Le Mans, Vanina Ickx teve oportunidade de fazer uma outra corrida de 24 Horas, as de Nürburgring, juntando ao prazer de correr no clássico circuito desenhado nas Montanhas do Eiffel um bom resultado final.

Ao volante de um Volkswagen Scirocco GT24-CNG equipado com um motor de 2.0l TSI Turbo movido a bio-gás natural e capaz de desenvolver 330 cv, inscrito pela própria Volkswagem Motorsport, Vanina conquistou a vitória na classe AT e um excelente 16º lugar geral, na companhia de Nasser Al-Attiyah, Dieter Depping e Klaus Niedzwiedz.

P: Vanina, o Nordschleife é apelidado de "inferno verde". O que é que o torna assim tão especial?

Vanina Ickx (VI): Com mais de 70 cruvas e 25 km de extensão, a pista mais parece um troço de rali ou uma estreita estrada belga de montanha! Estamos rodeados de floresta e sem escapatórias nem visibilidade. É uma pista muito estreita, muito irregular, com muitos saltos e curvas cegas... É outro mundo. Aliás, temos de aprender a pista em 3D, pois temos de conhecer não só desenho da pista como também a sua topografia. Uma trajectória errada pode ter sérias consequências. De facto, é completamente o oposto de uma pista de F1... Eu simplesmente adoro-a!

P: As 24 Horas de Nürburgring são conhecidas como uma corrida "selvagem"...

VI: Não me lembro de tudo o que acontece porque experimentamos imensas coisas numa volta só. Esqueço-me logo rapidamente. Cada curva pode ser traiçoeira -  em cada volta temos de passar por cerca de 30 carros! Podemos bater noutro carro com bastante frequência. Com 200 carros em pista, tem de ser uma corrida completamente diferente. Mesmo nas condições ideias, isto é de loucos.Mas a cada corrida de 24 Horas, encontramos de novo o nosso bom velho Nordschleife.É simplesmente mágico. Nem acredito, mas já estou pronta para começar a corrida de novo!

P: Tal como o ano passado, correste de novo com um Scirocco movido a bio-gás natural. Como estudaste biologia na escola, a ecologia é assim importante para ti?

VI: Claro que é! Sempre senti o peso na consciência de a minha +paixão estar em contra-mão com o meu respeito pelo ambiente. É por isso que é perfeito combinar ambos. E um prazer correr corre com um carro 'limpo'! O Scirocco GT24 que conduzi no passado fim-de-semana produz menos 80% de CO2 graças ao bio-gás natural, que é 100% produzido a partir de materiais renováveis. Mas o carro, mesmo assim, é competitivo, o que o torna ainda mais interessante: é um verdadeiro carro de corridas.

P: Uma corrida de 24 Horas é sempre difícil. Como é que te sentias no final?

VI: O meu trabalho deu-me grande satisfação. Queria melhorar o resultado do ano passado, e consegui-o, como os meus colegas de equipa. Sinto orgulho em ter conduzido o Volkswagen que obteve o melhor resultado. O nosso carro teve de enfrentar bem cedo as dificuldades da corrida, e tive de o aceitar. Durante os meus turnos, pude puxar poupando combustível - conseguia fazer mais uma volta que os meus colegas. Isto é bastante interessante, tendo em vista Le Mans, uma vez que a equipa Signature Plus atribui grande importância a esta questão.

P: De que forma esta corrida te pode ajudar para Le Mans?

VI: As condições são muito diferentes, mas esta corrida de 24 Horas permitiu-me trabalhar diversos aspectos. Em primeiro lugar, é muito importante estar bem fisica e mentalmente, já que temos de lidar com ambos os aspectos. O tráfego é 'pesado' no Nordschleife, por isso também é um bom ensaio nesse aspecto. Por último, é um bom treino para a concentração e antecipação. Espero por isso poder trabalhar tão bem com o Lola-Aston Martin.

IMAGEM: Presse Vanina Ickx

A próxima corrida de Vanina Ickx serão as 24 Horas de Le Mans, entre 7 a 13 de Junho, onde a piloto belga partilhará o Lola-Aston Martin #008 da Signature Plus com os franceses Pierre Ragues e Franck Mailleux.

Fonte: comunicado de imprensa de Vanina Ickx e sítio oficial da Volkswagen Motorsport