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1. FernandoJ.C. da Silva Santos, says:

   2010.05.17 às 2:38

   Força Pedro …..está já ali ao virar da esquina…..a BANDEIRA e o HINO á tua espera.
   abraço.
   fernando silva santos

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2. Francisco, says:

   2010.05.16 às 15:04

   Parabéns ao “nosso´´ Lamy por esta grande vitória, que quiçá lhe dará a motivação necessária para combater a mal-a-pata em Le Mans e trazer a vitória para casa.

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3. Villickx, says:

   2010.05.16 às 14:50

   Dá-lhes Pedro.

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4. Ricardo, says:

   2010.05.16 às 14:34

   O mais importante, neste momento é que, após os 1000 km de SPA, o Pedro Lamy venceu agora mesmo as 24 Horas de Nürburgring!

   Um resultado fantástico que abre excelentes perspectivas para Le Mans.

   Parabéns Pedro!!!

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   • Hugo Ribeiro, says:

     2010.05.16 às 15:33

     Nem digas nada…. ainda falta quase um mês e os nervos já estão à flor da pele….

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5. Ricardo, says:

   2010.05.16 às 14:32

   Eu trabalhei (e trabalho) ligado aos media e conheço de ginjeira os ditos “departamentos desportivos” de rádios e TV. De um modo quase geral, vivem, pensam e falam de futebol. Apenas futebol e não querem saber de nada que não seja futebol (excepção feita ao ciclismo, uma vez por ano). O povo gosta do que lhes impingem de modo peristente. Pode ser futebol, pode ser cultura, pode ser o que for bem vendido. O José Hermano Saraiva era lider de audiências quando punham o seu programa à hora de jantar. Aqui o que falta é criar um lobby que promova e defenda o automobilismo, até porque existem pessoas, organizações e meios para o fazer.

   Podemos apenas estranhar porque tal não sucede… mas isso dava” pano para mangas”…

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   • Hugo Ribeiro, says:

     2010.05.16 às 15:32

     Criar um lobby? Podes contar connosco!!! Mas em primeiro lugar é preciso acabar com o efeito eucalipto da F1 dentro do automobilismo.

     Um Grande Abraço!

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6. Ricardo, says:

   2010.05.16 às 12:58

   Será que os telejornais também vão dedicar 40 minutos a esta vitória internacional que se antevê? É o mesmo que dedicam quando uma equipa de pontapé na bola ganha mais um campeonato nacional da modalidade (que todos os anos se repete…)

   Como é que o automobilistmo (ou o ténis, o tiro, a vela, o volei de praia, o rugby, etc) se podem desenvolver num cenário como este em que um eucalipto demasiado grande seca toda a vida à sua volta? Será a altura de todos protestarmos e forçarmos, lenta mas persistentemente, uma justa mudança que peca por tardia.

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   • Hugo Ribeiro, says:

     2010.05.16 às 13:19

     Amigo Ricardo

     Concordo contigo mas atenção que ele há automobilismo e automobilismo…

     Regra geral, não prevejo grande repercussão nas TVs (talvez um rodapé aqui e alí) mas nos jornais desportivos, principalmente no único dedicado inteiramente ao automobilismo em portugal, mais não espero que 40 páginas a falar de todos os aspectos da sacrossanta e aborrecida de morte Formula 1, e uma página para o Lamy!

     Leio todos os dias o jornal ‘o jogo’ aqui no café perto de minha casa e a notícia sobre a vitória do Lamy e da ASM em Spa era pouco maior do que a mesma noticia no Autosport. Se um jornal da bola dá tanto ou mais destaque a uma vitória portuguesa “nos carros” que o Autosport… acho que não há muito mais a dizer porque os factos falam por si!!!

     De qualquer forma, há que compreender que as TV’s dão o que o povo quer, e o povo quer bola… mesmo dentro do eucalipto da bola, como se pode ver hoje (final da taça) a histeria colectiva nas TVs varia muito em função da cor do eucalipto… hoje ele é azul, e praticamente nem se dá por ele!

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   • Vitor Ribeiro, says:

     2010.05.16 às 15:08

     Caro Ricardo,
     Quanto ao protesto… eu às vezes dou comigo a pensar se o povo não tem aquilo que merece.
     O povo, desde o tempo dos romanos, quer é ‘pão e circo’, podendo-se comparar, com toda a propriedade, o futebol actual ao ‘circo’ romano.
     Mas se o futebol anula o destaque que outros desportos merecem, no automobilismo é a F1 que ‘seca’ tudo à sua volta e muito pouco espaço deixa livre. Basta analisar quais os temas mais abordados nos ‘posts’ lançados em qualquer dos fóruns ‘online’ existentes – e em particular no do Autosport – e comparar o número de comentários que qualquer discussão que gire em torno da sacrossanta F1 obtém com o de uma discussão sobre ‘sportscars’ e, sendo esse um espaço de liberdade, onde os fãs se poderiam libertar do espartilho das agendas noticiosas e dos interesses dos media… está tudo dito.
     Repara ainda: num outro fórum, que um dia decidimos frequentar, o meu irmão um dia propôs a criação de uma secção específica para a ‘endurance/sporstcars’, que eles não tinham. Resposta? Não tem interesse que o justifique, ou coisa parecida…
     E foi por essas e por outras que este blog foi ‘dado à luz’, e é graças ao apoio da malta que por aqui vai aparecendo, como é o teu caso, que isto se vai mantendo de pé – firme e hirto… É a nossa forma de ‘protesto’, esperando que o vosso apoio nos permita ir, um dia, ainda mais longe (quem sabe, ultrapassando o muito português ‘síndroma da capelinha’ e unindo esforços diversos na mesma direcção…).

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7. afrancis, says:

   2010.05.16 às 12:48

   Mais uma enorme alegria para todos os que acompanham a carreira deste fantástico piloto que é o Pedro Lamy. Inteligência e talento dele e de todos os que o têm acompanhado. Vamos esperar que tudo aconteça da melhor forma neste pequeno intervalo de tempo até cortar a meta.

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   • Hugo Ribeiro, says:

     2010.05.16 às 13:20

     Só mais 40 minutinhos…

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8. Miguel Lacerda, says:

   2010.05.16 às 12:30

   Vamos Lamy,depois de Spa venha Nürburgring e os louros nas duas das mais místicas pistas.

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   • Hugo Ribeiro, says:

     2010.05.16 às 12:40

     Falta 1:20…
     Só mais um bocadinho!!!

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