Depois da vitória em Portimão, o Team ORECA-Matmut chegava à Hungria com um duplo objectivo: a conquista da segunda vitória da temporada e da liderança do campeonato de pilotos e equipas antes da última ronda do Le Mans Series, em Silverstone circuit. No entanto, Olivier Panis, Nicolas Lapierre e Stéphane Sarrazin, que lideraram a prova durante muito tempo, apenas viram a bandeira de xadrez na quarta posição na classe LMP1, depois do seu Peugeot 908 HDi FAP ter sofrido de problemas de transmissão.

Mesmo assim, Sarrazin, piloto oficial da Peugeot, mantém a liderança e Nicolas Lapierre subiu ao segundo lugar, no campeonato de pilotos, enquanto o Team ORECA-Matmut lidera agora a tabela das equipas, ficando as decisões definitivas adiadas para Silverstone.

Largando da quarta posição da grelha, Sarrazin, arrancou bem conseguindo passar os dois Lola-Rebellion logo na primeira curva, por fora, tendo mantido a segunda posição até ao final do seu turno, a poucos segundos do líder.

Graças a um bom trabalho da equipa no pitstop, Sarrazin regressou à pista em primeiro lugar e foi aumentando a vantagem, depois consolidada e alargada por Lapierre, então o piloto mais rápido em pista, até 3 voltas sobre os mais próximos adversários.

Mas eis que, ao fim de 120 voltas, o Peugeot #4 se vê obrigado a parar com problemas de transmissão, só conseguindo regressar à pista ao fim de 40 minutos e sem possibilidades de ir mais além do que o 4ª lugar na classe LMP1...

Hugues de Chaunac, Presidente do ORECA Group: "Obviamente, é uma grande desilusão. A equipa fez uma grande primeira metade da prova. Sabiamos que o tráfego iria ser um problema, a que poderia haver muitas colisões, mas do que não estávamos à esperar era deste tipo de problemas. O Stéphane fez um excelente arranque e rapidamente entramos no nosso ritmo, o que nos garantiu uma liderança sólida a meio da corrida. Depois de analisado o problema, regressamos à pista para amealhar preciosos pontos. Agora temos de focar as nossas atenções em  Silverstone, onde o nosso objectivo é vencer. O Olivier não vai poder estar connosco em Inglaterra, devido a uma coincidência de datas com o Campeonato FFSA-GT - já o sabíamos desde o início da temporada e não iremos substitui-lo.”

IMAGEM: Julie Sueur

Olivier Panis: "Budapeste foi a minha última corrida desta temporada com o Team ORECA-Matmut. Esperava terminar em grande, mas as corridas são assim. A equipa preparou-se para esta temporada como nunca, e não cometeu quaisquer erros. Este tipo de situações é sempre muito frustrante para nós pilotos, mas também para todo o pessoal da equipa. Espero que a equipa consiga vencer o titulo de forma que os todos esforços que investiram este ano seja recompensados."

Nicolas Lapierre: "Esta era uma corrida que poderíamos claramente ter ganho. O arranque não foi fácil, mnas conseguimos manter-mo-nos longe de problemas. Depois entramos no ritmo certo e fomos evitando quaisquer toques que nos obrigassem a paragens imprevistas. Não fomos os mais rápidos na qualificação, mas éramos os mais rápidos em corrida. A eficiência da equipa nos reabastecimentos foi notável, o que é um sinal positivo para a dura luta que iremos ter com a Audi em Silverstone."

Stéphane Sarrazin: "A equipa fez um grande esforço este fim-de-semana, tal como em Portimão. Foi um trabalho excelente, em particular nos 'pit stops', em que os nosso mecânicos foram os mais rápidos de todos. Os engenheiros também nos deram um bom carro. Estou na liderança do campeonato, com uma boa vantagem, mas gostaria de de partilhar essa posição com os meus colegas de equipa - o Olivier e o Nicolas, em várias ocasiões, e o Franck Montagny em Spa. Sem eles, eu não estaria no primeiro lugar!"

Fonte: comunicado de imprensa do Team Oreca-Matmut