LMS / Opinião
1000km de Barcelona: transmissão televisiva reduzida a menos que o mínimo
Já aqui havíamos referido que o Le Mans Series iria sofrer um forte abalo na sua projecção mediática no que toca à transmissão da temporada na televisão e, apesar de os piores cenários não se verificarem, a verdade é que a transmissão dos 1000km de Barcelona pela Eurosport, agora detentora exclusiva dos direitos televisivos do LMS após o fim do contrato com a Motors TV no final da anterior temporada, fica muito aquém do que seria considerado o mínimo, que seria transmitir o início e o fim da prova em directo.
É indiscutível que provas de 1000km, cuja duração varia entre as 5 e 6 horas de corrida, são pouco apelativas em termos televisivos, até porque o fã ocasional de automobilismo (e, convenhamos, mesmo para alguns fãs mais 'habituais') não tem uma predisposição natural para seguir uma prova de tão longa duração, assim como as TVs não se predispõem a ocupar a sua grelha com um só evento durante tanto tempo. Se até a toda poderosa Formula 1, que manipula em seu favor todo o espaço televisivo dedicado ao automobilismo, pensa em fazer reduções na duração das sua provas (a rondar a hora e meia num máximo de duas horas) é evidente que o LMS simplesmente não é apetecível.
Mas a verdade é que o anterior contrato de concessão dos direitos televisivos com a Motors TV contemplava bem mais (e melhor) espaço de antena para as provas do LMS (no mínimo, dois terços da prova eram transmitidos em directo e nunca a largada ou a chegada ficaram por transmitir) e a mudança para a Eurosport, que incluiu no negócio (de 3 anos) a transmissão das 24 Horas de Le Mans na íntegra nos seu canais (com uma audiência bem superior à da Motors TV) se por um lado beneficia a prova rainha do endurance, pelo outro prejudica e muito o Le Mans Series. Audi e Peugeot sempre fizeram questão de deixar claro que a sua presença estava dependente de uma projecção mediática muito superior à existente ao longo das anteriores temporadas do LMS e é impossível não ver aqui também um dos motivos para a sua ausência. Sem motivos que justifiquem o investimento feito por marcas e patrocinadores, sem projecção das suas imagens a uma larga audiência e potenciais clientes/consumidores, começa a tornar-se evidente que, em tempos de 'vacas magras', as saídas do LMS não se irão ficar apenas pelos grandes construtores.
As 24 Horas de Le Mans, per si, não justificam a presença das grandes marcas no LMS. Primeiro porque não é obrigatório (a presença regular no LMS ou ALMS é apenas um dos vários pontos a ter em conta para os convites para Le Mans) e, em segundo, porque estas muito dificilmente veriam as suas candidaturas recusadas. Pior sorte têm os pequenos construtores e as equipas privadas, que sem competirem regularmente num campeonato, dando mostras da sua capacidade competitiva, teriam maiores dificuldades em atingirem o sonho de participarem na clássica de La Sarthe.
A ALMS possui uma gestão independente da ACO e os resultados estão à vista de todos. Se é verdade que não têm conseguido atrair muitas equipas, também é verdade que os grandes construtores preferem esta pela sua projecção mediática. A Peugeot, mesmo sem grande mercado nos EUA (se é que tem algum mercado lá) começa a dar sinais de que prefere correr nos EUA do que na Europa, e isso não se deve apenas às provas de longa duração que servem como teste para as 24 Horas de Le Mans... a cobertura do ALMS a nível mundial é superior à do LMS, e este ano, até teremos mais ALMS do que LMS nas televisões europeias após o primeiro ter ocupado o lugar deixado de vago pelo segundo na Motors TV.
Estimando-se que a Eurosport chegue a perto de 100 milhões de casas na Europa enquanto que a Motors TV chegará a perto de 15 milhões apenas, o que à partida parece ter sido um bom negócio para as 24 Horas de Le Mans - até porque é garantido que esta terá transmissão quase integral por parte daquele canal - para o LMS foi uma decisão totalmente irresponsável ao não garantir que a transmitissão da largada e da chegada, algo que seria o mínimo indispensável. Depois, também não é compreensível, que a Eurosport monte toda uma estrutura nos circuitos para captar imagens em vários pontos, que mais tarde servirão para editar os highlights da corrida (uns míseros 26 minutos programados), e esta estrutura não sirva depois para transmitir em live streaming, na web (mesmo que para isso a Eurosport cobre uma taxa para a visualização), pois afinal, uma vez montada, com funcionários e meios destacados, e pagos diga-se, poderia ser bem mais rentabilizada, o que não está a acontecer.
Tudo se resume, em última analise, ao facto de o LMS estar votado a um papel de pouco relevo por parte da ACO. Justificando-se com a falta de capacidade financeira por parte das equipas para evitar o alargamento do paupérrimo calendário do Le Mans Series, a ACO acaba por criar uma terceira competição sobre a sua alçada regulamentar (e segunda sobre a sua alçada organizativa) que está, ao que consta, a ter grande aceitação por parte das principais equipas europeias nas classe LMP1 e LMP2. É evidente, já Antonín Charouz o havia confirmado, que há interesse em que o LMS tenha mais provas, mesmo que essas sejam em formatos mais reduzidos e mais apetecíveis para as TV's, mas a ACO tem sucessivamente cortado as pernas a qualquer crescimento das series Europeias. A verdade é que a ACO só se preocupa com as 24 Horas de Le Mans, que bem merecem, mas que não subsistirão no modelo actual sem campeonatos fortes que as sustentem e criem condições para as equipas rentabilizarem ao máximo o dinheiro investido.
A nós, fãs europeus, resta-nos decidir se queremos um campeonato aqui naEuropa, com equipas e provas apelativas e competitivas, ou se queremos ver estas deslocarem-se para os Estados Unidos e ficarmos o resto do tempo a sonhar no quanto seria bom ter uma cameponato daquelas aqui na Europa.
Nós vamos ao Algarve e não deixaremos de demonstrar a nossa opinião caso até lá a situação não mude de figura. E vocês?
10 Comentários
Artigos Relacionados
- ELMS divulga lista de inscritos para a temporada 2012… a conta-gotas!
- Sebastien Loeb Racing antecipa para este ano presença na LMP2 no ELMS
- Extreme Limite confirma participação no European Le Mans Series 2012
- RML faz paragem sabática em 2012
- Jota Sport de regresso aos protótipos com a Zytek no ELMS
- Morgan Motor Company e OAK Racing confirmam parceria para as 24 Horas de Le Mans na LMP2
- Amato Ferrari confirma presença da AF Corse no WEC com três Ferrari 456 Italia — Rui Águas confirmado no Mundial
- OAK Racing e Morgan com acordo de ‘branding’ para a LMP2
- Equipa de António Félix da Costa na GP3 prepara programa LMP2 para o Mundial de Resistência
- A temporada 2012 do (European) Le Mans Series está lançada!
Loading...
O Mer Eclestone e companhia do circo da F1 há muitos anos que castram toda e qq concorrência , lembram-se do que aconteceu com os rallyes, quando os carros começaram a ser quase protótipos e a ter muita divulgação os rallyes quase que desapareceram do mapa. Assim como provas como a DTM e WTTC que foram votadas ao ostracismo. Enfim, isto tudo pq a f1 já teve o seu interesse o que hoje não tem nem em competividade nem nada.
é uma tristeza
eu estou muito chateado com a eurosport.eu tenho a eurospot 1 e 2 em casa mas no fim de semana das 24 horas de Le Mans estive fora no algarve e só pude ver na eurosport 1. gostava que me enviassem o e-mail da eurosport para reclamar porque a eurosport1 trasmite apenas a partida, fim, e algumas horas a durante uma parte da noite que eu acho “indecente” (das 9 da noite até ás 10)e o resto vai para a eurosport2 que já são bastantes horas. A maior parte das pessoas tem tv cabo e que não inclui a eurosport2.
é bastante chato deixar de ver as 24 horas de le mans ou as le mans series por causa de umas horas que um canal abdica para outros eventos menos importantes ou um longo periodo de publicidade
mas também, o que é custa á eurosport transmitir mais tempo as 24 horas de le mans no canal internacional?
É SÓ UMA VEZ POR ANO !!!
Uma solução seria juntar parte dos do ALMS e LMS e reeditar o antigo Mundial de Marcas, com a projecção que uma competição mundial poderia oferecer. Mas existem demasiados interesses em jogo para esse passo poder ser dado, nomeadamente a quintinha do tio Bernie que suporta mal a concorrência da Endurance (como se viu no bem sucedido ataque de 1991)
Imaginem só um campeonato com:
Sebring, Monza, Brands Hatch, Le Mans, Nürburgring, Road Atlanta e Laguna Seca.
O Motors é um canal de desportos motorizados enquanto o Eurosport tem o dever de cobrir todos os desportos. Eu entendo o facto de não darem o final das corridas em directo, para que o resumo de domingo à noite não perca interesse para muitos espectadores. A próxima prova, em Spa já terá directo de 1 hora no final da corrida. Talvez seja um caso pontual, uma vez que no domingo à noite (10 de Maio) irão dar directo de snooker (em Portimão). Portanto, o resumo habitual de domingo será antecipado para o final da tarde, misturado com directo. E depois ainda há um resumo geral na terça-feira, portanto por mim, não vejo motivos para reclamar. Como não tenho acesso ao motors, fiquei a ganhar pois assim comecei a acompanhar o campeonato desde o ano passado com imagens de tv e não apenas com live timing de internet. Pior sucede actualmente com outras competições que apenas passam no eurosport 2, ao qual não tenho acesso, como GP2, Motocross, GT Open, American Le Mans Series. Nalgumas até temos portugueses a competir.
Isto para mim é uma autentica estupidez, entao a eurosport há alturas que está quase sempre a passar a mesma modalidade (pesos, tenis, snooker, esqui, etc) … estes dias tem dado levantamento de pesos a torto e a direito, e as corridas de le mans ficam reduzidas a tão pouco … ao menos equilibrem o tempo para os desportos … se para alguns é uma seca ver 5 horas de corrida, para outros também pode ser uma seca ver 1 ou 2 horas de levantamento de pesos ou de esqui …
triste…. um destes dias ligueoi a televisão e aon passar no eurosport esta a dar um campeonato de … matraquilhos !
é de pugnar por uma escursão do pessoal deste site (todos nós) ao Algarve !
No Algarve vemo-nos de certeza (eh,eh,eh.).
Fico contente e triste.
Contente porque não tinha a MotorsTV e agora vou poder ver o resumo das provas e as miticas 24 horas no Eurosport.
Triste por realmente comprovar que este campeonato não se consegue firmar no que diz respeito á cobertura das TV´s com todas as implicações que isso traz.
Existem muitos outros campeonatos também muito interessantes e competitivos que mereciam uma cobertura completa mas no que diz respeito ás TV´s contudo só a F1 interessa pois existe polémica, superstars e uns dirigentes muito mais empenhados com o show do que com a verdade desportiva.
É uma pena.
Abraços e até Portimão
Realmente, é uma tristeza. Ainda tive alguma esperança, agarrado a uma noticia pouco esplicita do DSC
Olá Luís
Percebo perfeitamente a tua distinção entre a Motors e a Eurosport a qual partilho, mas o facto da Eurosport ser um canal mais generalista em termos desportivos, não a impede de dar um tratamento digno à transmissão das provas do LMS.
Não lhe é exigido a transmissão na integra, pois a duração das provas do LMS monopolizariam um importante período de tempo na grelha do canal, mas a transmissão em directo da largada e da chegada é o mínimo que devem proporcionar a quem pretende seguir a prova.
Também não entendo, a falta de divulgação em relação ao facto de a transmissão ser passada na integra no serviço por subscrição ‘eurosport player’. Sendo este pago, e tendo os fãs conhecimento da transmissão da sua prova de eleição por este serviço, é dinheiro (muito ou pouco) que entra nos cofres do canal, mas a verdade é que este facto não foi devidamente divulgado, e, aparentemente, ouve fãs nos estados unidos e australia, a julgar por inúmeras queixas em vários fóruns, que se viram impossibilitados de acompanhar as provas por, de novo aparentemente, este serviço só estar disponibilizado para IP’s europeus… lamentável!!
Não passar o final da prova para poder dar interesse ao resumo à noite, talvez resulte em termos estratégicos mas a verdade é que a larga maioria das pessoas que seguem o LMS, preferiram esperar pelo resumo de terça-feira pois o de domingo, que dura 30 minutos (dos quais 10 são publicidade ao canal e ao LMS e seus patrocinadores) roça a total inutilidade pois os factos relatados pouco ou nada acrescentam a um simples olhar pelo ‘live timing’ e classificação final… Talvez a transmissão melhore em Spa, e Barcelona tenha sido um percalço ditado por muitos interesses em simultâneo a nível de prioridades de transmissão de determinados eventos (já ouvi dizer que a prova de Portimão terá metade da sua duração em directo na Eurosport), mas há que respeitar os telespectadores. Imaginas os jogos da Champions League a serem interrompidos a 15 minutos do final para que o programa dedicado a esta à noite ter maior interesse?
Quanto às restantes provas, lamento como tu, mas a nossa opinião aqui demonstrada não tem em conta a presença maior ou menor de pilotos portugueses. Nesse caso, os alvos seriam outros…
Deixo-te um conselho, que é também algo pela qual a eurosport está de parabéns, por 4.90€/mês (ou 49€/ano) podes subscrever o serviço ‘eurosport player’ (excelente imagem e som) e ter acesso aos dois canais e ao web streaming que passa várias provas que não passam nos canais tradicionais (como o LMS que é transmitido na integra).
Um abraço!
Nunca fui fã de pagar para ver desporto na televisão, ainda para mais ter de pagar à parte da assinatura da tvcabo. E quando se tem muitas outras despesas, isso é quase um luxo. Sporttv e Eurosport player nem pensar ainda que este seja bem mais barato. Em termos de desporto motorizado, consigo juntar Eurosport com algumas transmissões na internet como F1, FIA GT e agora também o MotoGP. Também já descobri onde ver GP2, DTM, BTCC, Grand Am. Não vejo tudo, normalmente é mais o final das corridas, se acertar com os horários. Uma vez que está mais relacionado com Le Mans, talvez saibas dizer onde se pode ver na internet o American Le Mans Series. Este campeonato ainda não descobri. O ano passado vi algumas corridas no Speed, mas este canal desapareceu do TVU Player e agora parece que é preciso pagar. Até acho mais emocionante o ALMS pois as corridas são mais curtas e por vezes discutidas até ao fim.